[发明专利]飞行器飞行误差矫正装置、矫正方法及无人飞行器有效
申请号: | 201510249829.X | 申请日: | 2015-05-15 |
公开(公告)号: | CN104864866B | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 杨霖;齐向阳;杨建军 | 申请(专利权)人: | 天津远度科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300220 天津市河西区洞庭*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 飞行 误差 矫正 装置 方法 无人 | ||
本发明公开了一种飞行器飞行误差矫正装置、矫正方法及无人飞行器,其中矫正方法包括:通过光流传感模块获取飞行器高度H和连续拍摄的地面图像,并在光流传感模块进行数据处理得到飞行器速率V信号;通过惯性导航模块对飞行器进行惯性导航并产生相应的惯性导航数据;飞行控制器接收光流传感模块传送的飞行器速率信号以及惯性导航模块传送的惯性导航数据,并进行数据处理,通过飞行器速率信号对惯性导航进行飞行误差矫正,通过本发明的技术方案在GPS信号无法接收的环境中仍然能够矫正飞行误差,实现飞行器的精确导航。
技术领域
本发明涉及飞行器技术领域,特别是涉及一种飞行器飞行误差矫正装置、矫正方法及无人飞行器。
背景技术
随着科技的发展,无人机飞行设备开始进入人们的视野,逐渐深入到人们的生活,改善着人们的生活。无人机飞行器的应用范围越来越广,例如在航拍、测量、灾害控制以及实时监测等专业领域都有着广泛的应用。
同时,对飞行器的导航和定位精度也提出了更高的要求,目前,飞行器飞行过程中常用的导航技术主要有惯性导航和卫星定位(GPS)导航,惯性导航和GPS导航相结合可实现飞行器较准确的导航和定位。
但是,在一些封闭空间内、GPS信号可能受到阻挡的空间内以及在电磁干扰很强的区域内,GPS信号无法正常传输到飞行器,飞行器收不到GPS信号时只能单纯依靠惯性导航技术飞行,而惯性导航技术是通过积分原理实现的,其本身必然存在着一定的误差,并且该误差会随着时间的延长而逐渐积累增大,将造成飞行器长期导航精度误差较大,以致于在封闭空间或者电磁信号干扰较强区域等GPS信号无法接收的环境中,飞行器的飞行精度将出现较大偏差,甚至无法正常定位和飞行。
另外,由于单纯依靠惯性导航在一段时间后将出现较大精度误差,所以在每次飞行之后第二次飞行之前,都要进行较长时间的初始校准,操作繁琐,费时费工。
鉴于上述情况,本设计人借其多年相关领域的技术经验以及丰富的专业知识,不断研发改进,并经大量的实践验证,提出了本发明飞行器飞行误差矫正装置、矫正方法及无人飞行器的技术方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种飞行器飞行误差矫正装置,在GPS信号无法接收的环境中仍然能够矫正飞行误差,实现飞行器的精确导航。
本发明的另一目的在于提供一种飞行器飞行误差矫正方法,在GPS信号无法接收的环境中仍然能够矫正飞行误差,实现飞行器的精确导航。
本发明的另一目的在于提供一种无人飞行器,设有本发明的飞行误差矫正装置,在GPS信号无法接收的环境中仍然能够矫正飞行误差,实现精确导航。
为了实现上述目的,本发明提供了一种飞行器飞行误差矫正装置,包括:光流传感模块,设于飞行器上,能够检测飞行器高度和连续拍摄地面图像,并进行数据处理得到飞行器速率信号;惯性导航模块,设于飞行器上,用于对飞行器进行惯性导航;飞行控制器,设于飞行器上,连接所述光流传感模块和惯性导航模块,接收二者传输的信号数据并进行数据处理,对惯性导航进行飞行误差矫正。
优选的,上述的飞行器飞行误差矫正装置,其中,所述光流传感模块包括:摄像装置,用于连续拍摄地面图像;高度检测器,用于检测飞行器高度;光流模块处理器,连接所述摄像装置和高度检测器,接收二者的信号并进行数据处理,所述光流模块处理器连接于所述飞行控制器,并向所述飞行控制器传输数据。
优选的,上述的飞行器飞行误差矫正装置,其中,所述摄像装置为照相机,具有相机镜片和感光元件;所述高度检测器为超声波测距仪,用于测量所述相机镜片到地面的高度,即飞行器高度。
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