[发明专利]回收乙烯压缩制冷系统开车尾气的分离工艺有效
申请号: | 201510250147.0 | 申请日: | 2015-05-15 |
公开(公告)号: | CN104826445B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 阮雪华;林雪;贺高红;代岩;张宁;焉晓明;郑文姬 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | B01D53/00 | 分类号: | B01D53/00;B01D5/00;C07C11/04;C07C7/00 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
地址: | 124221 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回收 乙烯 压缩 制冷系统 开车 尾气 分离 工艺 | ||
1.一种回收乙烯压缩制冷系统开车尾气的分离工艺,其特征在于,
从制冷系统的乙烯减压闪蒸罐(1)顶部排出的开车尾气(S-1),首先进入冷箱(2),随着温度的降低,开车尾气(S-1)中的乙烯大部分被冷凝下来,形成气-液混合物(S-2),进入凝液回收罐(3)中;
在凝液回收罐(3)顶部,排出以氮气为主的不凝气(S-3),进入低温膨胀透平(4),将静压能转化为超低温冷量,即<-120℃;低温膨胀透平(4)输出的超低温不凝气(S-4),返回冷箱(2),与开车尾气(S-1)逆流换热;回收冷量后的不凝气(S-5),送往火炬;
在凝液回收罐(3)底部,得到以乙烯为主的凝液(S-6),进入节流阀(5),减压后返回冷箱(2),与开车尾气(S-1)逆流换热,得到气态的粗乙烯(S-7);粗乙烯(S-7)返回乙烯压缩机(6)入口。
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