[发明专利]一种可调静子叶片联动调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及航空发动机风扇、压气机可调静子叶片调节结构设计，具体涉及一种可调静子叶片联动调节装置。

背景技术

发动机的风扇、压气机可调静子叶片为保证各叶片的角度一致性，通常设计为作动筒驱动联动环以实现整排静子叶片同步运动；而作动筒需要通过管路与液压泵以及其他器部件连接，由液压泵来驱动，因此对空间要求大，会使得结构设计难度增加。

为减小设计难度，某些结构设计中取消了作动筒和联动环的结构设计，改为简单的调整块结构，即一个调整块对应静子叶片的一个角度，通过更换由调整块来改变静子叶片角度。但是，调整块结构至少存在如下问题：一是每个调整块只能调节一个角度，调节几个角度就需要设计几组调整块；同时，导致在不更换调整块的情况下无法实现变角度调节，影响了试验周期；另一方面是换装麻烦，需要分解每个叶片对应的调整块换装新角度调整块，且容易导致个别叶片漏换的情况，影响试验结果。

发明内容

本发明的目的是提供一种可调静子叶片联动调节装置，为了解决上述至少一个技术问题。

本发明的技术方案是：

一种可调静子叶片联动调节装置，包括：

第一摇臂，一端与一个静子叶片的远离压气机轴心的一端的轴颈固定连接，另一端铰接在联动环上；

支座，固定在所述联动环上；

拉杆，一端铰接在所述支座上，所述拉杆的转动轴线与所述静子叶片的轴线平行；

拉杆座，固定在所述压气机上，所述拉杆沿自身轴线方向滑动设置在所述拉杆座上，所述拉杆座上沿垂直于所述联动环用于安装所述支座的侧面方向具有一凸起部，所述凸起部上沿所述拉杆轴线方向开设有通孔，所述通孔的直径大于所述拉杆的直径；

固定件，用于将所述拉杆与所述拉杆座之间的相对位置进行固定。

可选地，所述的可调静子叶片联动调节装置还包括：

第二摇臂，一端与所述静子叶片的远离所述压气机轴心的一端的轴颈固定连接，另一端铰接在所述联动环上，所述第二摇臂的轴线与所述第一摇臂的轴线平行，且所述第二摇臂与所述静子叶片的轴颈连接的端部还设有第一刻度盘，所述第二摇臂带动所述第一刻度盘转动；

第二刻度盘，设置在所述静子叶片的轴颈处的所述压气机壳体上，所述第二刻度盘与所述第一刻度盘相匹配，用于测量所述第二摇臂的转动角度。

可选地，所述第一摇臂包括多个，每个所述第一摇臂与多个所述静子叶片中的一个连接，多个所述第一摇臂沿所述压气机的圆周方向均匀分布，且多个所述第一摇臂的轴线相互平行。

可选地，所述第一摇臂的另一端铰接在联动环的外环面上。

可选地，所述支座固定在所述联动环的远离所述静子叶片的侧面上；

所述拉杆座固定在所述压气机壳体的与所述联动环用于安装所述支座的侧面相对的侧面上。

可选地，所述固定件为两颗螺母，所述拉杆上设置有与所述螺母相匹配的外螺纹，通过两颗所述螺母将所述拉杆与所述拉杆座进行固定，且两颗所述螺母分别位于所述拉杆座凸起部的轴向两侧。

本发明的有益效果：

本发明的可调静子叶片联动调节装置，通过拉杆驱动联动环转动，联动环再通过第一摇臂驱动相应的静子叶片转动，从而改变静子叶片的角度，结构简单、操作高效，既解决了采取作动筒带来的调节装置结构复杂的问题，也避免了采用调节块结构时改变角度操作繁杂和角度不能随意调节的问题，降低发动机研制成本。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是本发明可调静子叶片联动调节装置的结构示意图；

图2是本发明可调静子叶片联动调节装置另一视角的结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。

图1是本发明可调静子叶片联动调节装置的结构示意图，其中压气机未完全示出。图2是本发明可调静子叶片联动调节装置另一视角的结构示意图，是以图1为视图标准，从左侧看的示意图，虽然图1中的所以部件在图2中未完全示出，但是并不影响本领域普通技术人员对本申请技术方案的理解。

如图1和图2所示，一种可调静子叶片联动调节装置，可以包括设置在压气机上的第一摇臂1、支座5以及拉杆机构等。