[发明专利]一种节能减排型汽油机油及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于润滑油技术领域，特别是用于汽油发动机的汽油机油及其制备方法。

背景技术

研究证明，汽车的问题，90％是因发动机磨损而引起。可以说，磨损是万祸之源。美国通用汽车公司的研究表明，当汽车发动机停转4个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。(另有相关资料研究指出，这种强磨损占发动机总磨损的70％以上)。也就是说，每天早上发动机运动机件在起动升温时几分钟内的磨损量大约等于运行一天的磨损量。特别是冬天，气温低，机油粘度大，流动性差，泵送迟缓，起动升温时间长发动机运动机件的起动磨损量会更加大。

为起抗摩减磨作用，亦可在润滑油中加入某些固体微粒。例如石墨、二硫化钼、特氟龙等，它们的粒径都是微米级或亚微米级。由于它们在油中的状态不稳定，其析出物易造成油路堵塞和加速油泥生成，目前已很少推荐使用。

纳米材料的平均粒径小于100nm，像纳米金刚石微粒更是小于10nm，纳米材料的优异性能充分体现。加入到润滑油中，从发动机台架和行车试验的检测数据看，取得了较好的效果。但纳米粉体的分散稳定性问题没有得到很好的解决。这就妨碍了它的实际应用。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术存在的上述不足，提供一种适用于汽油发动机节能减排型汽机油(API SN SAE 5W/40规格要求)及其制备方法。本发明针对发动机的工作原理，研制了纳米摩擦改进剂，利用机械设备的润滑系统，将纳米摩擦改进剂接入到机械设备摩擦副；除具有减摩、抗磨作用之外，还能起到“珩磨抛光”作用，摩擦副表面品质得到提升。

本发明的技术构思为，一种节能减排型汽机油及其制备方法中含有基础油，粘度指数改进剂，复合添加剂，消泡剂，纳米摩擦改进剂。

本发明的技术方案如下：

一种适用于汽油机油的纳米摩擦改进剂，所述的纳米摩擦改进剂为纳米金刚石摩擦改进剂、纳米SiO₂或纳米Ti₃(BO₃)₂中的一种或几种与十六烷基硼酸钙、纳米硼酸镧、纳米硼酸铈、纳米硼酸镍、纳米硼酸铜或纳米硼陶瓷摩擦改进剂中的一种或几种的任意比例混合物。

一种含有所述的纳米摩擦改进剂的节能减排型汽油机油(API SN SAE 5W/40规格要求)，所述节能减排型汽油机油的组分按重量百分比计如下：

基础油：100N 20～25％、150N 45～55％、PAO-4 8～12％，粘度指数改进剂：6.0～12.0％，汽油机油复合添加剂H9890：7～10％，消泡剂T901：0.001～0.01％，纳米摩擦改进剂：0.3％～3％。

所述的基础油是优选烃类合成油、酯类合成油、加氢异构油中的一种或几种的混合物。

所述的节能减排型汽油机油的制备方法，包括以下步骤：将基础油：100N 20～25％、150N45～55％、PAO-4 8～12％依次抽入调和釜，升温至70±5℃，依次加入粘度指数改进剂：6.0～12.0％，复合添加剂H9890：7～10％，消泡剂T901：0.001～0.01，纳米摩擦改进剂：0.3～3％，充分搅拌均匀，经400～500目过滤冷却。

本发明的悬浮稳定性，参照ASTM D1309以及涂料沉降值的测定方法，按照如下方法测定：取100ml量筒用纯化水洗净、烘干。在烘干的量筒内加入100ml配好的一种节能减排型汽油机油悬浮液。静置720小时后，读取量筒上部清液的毫升数，即为沉降值。该值越大，说明悬浮性越差，该值越小，说明悬浮性越好。

本发明的优点和有益效果：

本发明提供的节能减排型汽机油及其制备方法从制备、储存到运输都可以在室温下进行、没有三废产生，可以保质36个月以上。纳米粉体必需完全分散开，沉降值小于3。可节省燃油4～15％，减少污染物10～40％，动力提升6％以上，避免发动机冷启动磨损。

具体实施方式

实施例1

节能减排型汽机油(API SN SAE 5W/40规格要求)的成品中按重量计各组成成份所占百分比：

基础油：100N 20.998％，150N50％，PAO-4 9％；

粘度指数改进剂SCR-261：9.0％；

复合添加剂H9890：9.0％；