[发明专利]电动缸和液压缸组合加载叠加式力标准机在审
申请号: | 201510252773.3 | 申请日: | 2015-05-18 |
公开(公告)号: | CN105157916A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 陶泽成 | 申请(专利权)人: | 陶泽成 |
主分类号: | G01L25/00 | 分类号: | G01L25/00;G01L27/00;G01G23/01 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 傅靖 |
地址: | 215399 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 液压缸 组合 加载 叠加 标准 | ||
技术领域
本发明涉及一种,具体涉及一种电动缸和液压缸组合加载叠加式力标准机。
背景技术
近年来称重传感器、负荷传感器在设计部门、机械、电子行业、冶金、国防及建筑行业得到了广泛的应用。各种传感器生产和使用的迅速发展,急需计量部门对其进行全面、准确的检测,并给出一致可靠的技术指标。为此,我国建造了各种类型的力标准机。
力标准机是采用一个比被检定的测力仪准确度高的标准力传感器作为标准,与被校准/检定的力传感器串联,以液压或机械方式加载的力标准机;由于其造价低廉、工作效率高,近些年已大量应用于各种称重传感器、力传感器、测力仪的力学性能检测。但叠加式力标准机严重依赖于其使用的标准传感器,标准传感器在测量小量程时不稳定,测量精度低,为解决此问题,目前的做法是在测量过程中更换小量程的标准传感器,而这样做不仅操作麻烦,无法连续测量,而且在大油缸活塞上使用小量程标准传感器,也容易造成损坏。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种电动缸和液压缸组合加载叠加式力标准机。
为了达到上述目的,本发明的技术方案如下:
本发明提供一种电动缸和液压缸组合加载叠加式力标准机,包括:
油缸,油缸的壁体上设置有活塞上升油孔和活塞下降油孔;
活塞,其设置于油缸内且在油缸内上下移动设置;
电动缸,其设置于活塞内;
大传感器,其设置于活塞顶部,大传感器与活塞之间设置有连接托盘;
小传感器,其与电动缸的输出端连接并位于电动缸的上方,小传感器与电动缸之间还设置有导向托盘,导向托盘的四周分别与活塞的内壁相接触连接。
本发明中电动缸驱动导向托盘向上移动,使得小传感器在活塞内向上移动给连接托盘施加一加载力用于测量小量程,此时活塞和大传感器不工作;油液从活塞上升油孔进入油缸与活塞底部之间的空间内,使得大传感器在油缸内向上移动给连接托盘施加一加载力用于测量大量程,此时电动缸和小传感器不工作,相较于现有技术,既可测量大量程,也可测量小量程,操作方便,而且小传感器保证小量程测试的稳定性,提高测试的精度。
本发明中上述的活塞包括相连的活塞头部和活塞连接部,活塞头部的四周与油缸的内壁密封地连接,活塞连接部与连接托盘连接,活塞连接部与油缸的内壁之间设置有活塞下降进油空间,活塞下降油孔与活塞下降进油空间连通。
本发明中上述的活塞头部的底部设置有凸台,凸台的大径尺寸小于活塞头部的大径尺寸。
在上述技术方案的基础上,还可做如下改进:
作为优选的方案,还设置有导向连接件,导向连接件设置于活塞内并与导向托盘连接。
采用上述优选的方案,导向连接件一方面保证导向托盘在移动过程中保持水平,使得导向托盘的轴心与活塞的轴心在同一直线上,保证大量程和小量程测量值一致和连续;另一方面在活塞工作时避免小传感器与连接托盘产生硬性碰撞,延长小传感器的使用寿命。
附图说明
图1为本发明一种实施方式的结构示意图。
图2为本发明另一种实施方式的结构示意图。
其中,10.油缸,20.活塞,21.活塞上升油孔,22.活塞下降油孔,23.连接托盘,30.电动缸,31.导向托盘,40.大传感器,50.小传感器,60.导向连接件。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
为了达到本发明的目的,如图1所示,在本发明的其中一种实施方式中提供一种电动缸和液压缸组合加载叠加式力标准机,包括:
油缸10,油缸10的壁体上设置有活塞上升油孔21和活塞下降油孔22;
活塞20,其设置于油缸10内且在油缸10内上下移动设置;
电动缸30,其设置于活塞20内;
大传感器40,其设置于活塞20顶部,大传感器40与活塞20之间设置有连接托盘23;
小传感器50,其与电动缸30的输出端连接并位于电动缸30的上方,小传感器50与电动缸30之间还设置有导向托盘31,导向托盘31的四周分别与活塞20的内壁相接触连接。
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