[发明专利]前围盖装置

说明书

技术领域

本发明涉及具备前围盖和安装于风挡的缘部而卡定前围盖的承接部件的前围盖装置。

背景技术

日本特表2003-532574号公报(第10～11页、图1～2)、日本特开2013-86720号公报(第4～7页、图1)、日本特表2013-501672号公报(第6～7页、图2)记载有前围盖装置。在这些前围盖装置中采用前围上盖，其在汽车的前窗玻璃的前端部与发动机盖的后侧部之间的所谓前围部上配置并覆盖该前围部以改善外观。另外，在前窗玻璃的前端部安装有承接部件(保持器)，在前围上盖的后端部附近突设有卡定爪部，该卡定爪部插入承接部件中而使前围上盖与前窗玻璃并列配置。通过这种配置，前围上盖不会与前窗玻璃面重叠，而是成为降低了前围上盖与前窗玻璃面的高度差或者无高度差(表面一致)的结构。并且，在与发动机盖对置的位置安装有能够弹性变形的密封部件，该密封部件紧贴于关闭状态的发动机盖的后端下表面，从而能够遮挡来自发动机室的热气、臭气。在上述结构中，具有美观漂亮(闪亮表面的外观效果)、能够获得空气动力学效果等优点。

但是，在日本特表2003-532574号公报所述的前围盖装置中，通过挤压成形来形成承接部件。因此，需要采用防止安装了前围上盖和承接部件的状态下的松动的结构，而且在前围上盖与承接部件的形状确定之前需要耗费工时并需要用于确定形状的夹具等而不易进行初期的对位。并且，卡定爪部是爪部向前后突出的所谓两爪形状，因此用于形成该卡定爪部的金属模具变得复杂，也对前围上盖的设计性产生制约。

这一点，日本特开2013-86720号公报及日本特表2013-501672号公报所述的前围盖装置是使卡定爪部的爪部仅向一侧突出的单爪形状，虽然制造性得以提高，但是需要将前围上盖更加确实地卡定于承接部件。

发明内容

本发明的目的是提供一种前围盖装置，其能够简化卡定爪部的形状并将前围盖稳定地卡定于承接部件。

实施方式的前围盖装置具备前围盖和卡合部件。上述前围盖具有：覆盖风挡与车体部件之间的前围部的盖本体部、从上述盖本体部的背面侧突出而在第一侧面具有爪部的卡定爪部、及在上述卡定爪部的与上述第一侧面相反侧的第二侧面上沿着上述卡定爪部设置的插入部。卡合部件安装于上述风挡的缘部，具有供上述卡定爪部和上述插入部的一部分分别插入的卡合承接部。上述卡合承接部具有：供插入上述卡合承接部的上述卡定爪部的上述爪部卡合的第一边缘；以及与上述第一边缘对置而供插入上述卡合承接部的上述插入部的一部分抵接的第二边缘。

根据上述结构，在从前围盖的盖本体部的背面侧突出的卡定爪部的第一侧面设有爪部。因此，能够简化卡定爪部的形状，使在卡定爪部的第二侧面上沿着该卡定爪部设置的插入部的一部分与卡合部件的卡合承接部的第二缘抵接，保持使卡定爪部的爪部确实地与卡合承接部的第一缘卡合的状态。由此，能够将前围盖稳定地卡定于卡合部件。

并且，上述卡合部件也可以具备夹持在上述风挡的上述缘部与上述前围盖之间的能够弹性变形的弹性部，上述前围盖在与上述风挡的上述缘部对置的位置具有使插入上述卡合承接部的上述卡定爪部与上述弹性部离开的凹部。

根据上述结构，能够利用弹性部的弹性变形有效地封堵风挡的缘部与前围盖之间的间隙。并且，能够利用凹部抑制将卡定爪部插入卡合承接部时的前围盖与弹性部的滑接阻力，能够更加容易将卡定爪部插入卡合承接部。

并且，上述前围盖也可以至少在上述卡定爪部的基端部具备设于上述盖本体部的缺口。

根据上述结构，能够利用缺口使卡定爪部的基端部成为薄弱部。因此，能够在对前围盖施加载荷时容许卡定爪部从基端部折弯而确实地吸收载荷。

并且，上述卡合部件也可以具备从上述卡合承接部的背面侧突出而将从上述卡合承接部进入的水分导向车宽方向的槽部。

根据上述结构，通过利用槽部将从卡合承接部进入的水分导向车宽方向，从而能够更加确实地抑制水分进入不希望的部分。并且，通过在对前围盖施加载荷时卡定爪部的顶端部与槽部抵接，从而容易在卡定爪部的基端部集中应力，卡定爪部更加容易从基端部折弯而能够更加确实地吸收载荷。

并且，上述前围盖装置还可以具备封堵上述槽部与上述车体部件之间的间隙的密封部件。

根据上述结构，利用密封部件封堵槽部与车体部件之间的间隙，从而能够更加确实地抑制水分进入不希望的部分。

附图说明

图1是表示本发明第一实施方式的前围盖装置的前围盖的立体图。

图2A是沿着图1的IIA-IIA线的前围盖装置的剖视图。