[发明专利]离合器组件

说明书

一种离合器组件，其以能围绕一轴线旋转的方式被支承，具有：离合器毂；至少一个与内从动轴连接的第一外离合器，其包括带外摩擦片的外摩擦片支架、带内摩擦片的内摩擦片支架和第一操纵元件，外摩擦片和内摩擦片彼此交错使得形成第一摩擦片组，第一操纵元件在操纵时将摩擦片组压在一起；和与外从动轴连接的第二内离合器，其具有带外摩擦片的外摩擦片支架、带内摩擦片的内摩擦片支架和第二操纵元件，外摩擦片和内摩擦片彼此交错使得形成第二摩擦片组，第二操纵元件在操纵时将摩擦片组压在一起。第一离合器在径向上围绕第二离合器布置，第一操纵元件在操纵时压向第一轴向方向，第二操纵元件在操纵时压向与第一轴向方向相反的第二轴向方向。

技术领域

本发明涉及一种离合器组件。

背景技术

由现有技术已知双离合器。在此，设置有两个摩擦装置，所述摩擦装置被构造为将两个变速器输入轴与活塞式发动机扭矩锁合地连接。为了操纵所述摩擦装置，为各摩擦装置设置有分离装置。为了避免所述摩擦装置过热，所述摩擦装置借助于冷却油进行冷却。这样的双离合器通常根据它们布置的方式而分类，其中有：在径向上彼此嵌套的同心结构方式和在轴向上彼此相继布置的并行结构方式。在所述同心布置中，径向外离合器的在操纵时被带入摩擦锁合的摩擦盘包围径向内离合器的相应摩擦盘。在所述并行布置中，离合器的摩擦盘沿一共同的旋转轴线彼此相继地布置。

发明内容

本发明涉及一种在径向上嵌套的结构方式的双离合器组件。

这样的离合器包括：第一外离合器，其具有载有至少一个外摩擦片的外摩擦片支架和载有至少一个内摩擦片的内摩擦片支架；以及第二内离合器，其具有载有至少一个外摩擦片的外摩擦片支架和载有至少一个内摩擦片的内摩擦片支架。所述外离合器的摩擦片组和所述内离合器的摩擦片组围绕一共同的旋转轴线旋转。所述外离合器的摩擦片组在此情况下布置在所述内离合器的摩擦片组的径向外部，其中所述外离合器的摩擦片组和所述内离合器的摩擦片组通常布置在相同的轴向区段中，使得所述外摩擦片在径向上包围所述内摩擦片。

此外，每个离合器包括操纵活塞或压力钵(Drucktopf)，借助于所述操纵活塞或压力钵从而各离合器的摩擦片组能够被带入摩擦锁合。

每个操纵活塞被实施成从相应的缸在轴向上可移动。缸和操纵活塞形成每个所谓的压力室，所述压力室能借助于流体特别是液压流体而被加载以压力，以将所述摩擦片组带入(或在必要时也带至脱离)摩擦接合。

通常，附加地为一个或两个操纵活塞配属所谓的平衡活塞。操纵活塞和平衡活塞形成所谓的平衡室。这种平衡室同样可被提供以流体或者被填充以流体，也就是说例如液压流体(所谓的离心油)。处于此平衡室中的流体用于(尽可能地)平衡在压力室中随转速增大而发生的离心力引起的超压在一些情况下，也可希望的是该超压的不足补偿或过补偿。

在此情况下证实不利的是，内离合器和外离合器均各具有操纵活塞、摩擦片组和平衡室。另外，为了实现各操纵活塞的回位，分别安装有回位元件、尤其分别安装有压力弹簧组，由此首先材料费用和轴向安装空间需求较大。为了降低所述轴向安装空间需求，可通过下述来实现：在这两个单个离合器和这两个操纵活塞之间设置共同的回位元件，如由US3,424,033或EP 1 195 537已知。然而，在由这两份文献已知的结构中，由于经由离合器连接板对各个离合器的接合力的共用支撑所导致的各个离合器之间的串扰()证实是不利的。

因此，本发明的目的是，提供一种轴向布置的离合器组件，其减少各个离合器之间的串扰并且在此具有相对小的轴向安装空间需求。

此目的通过一种如下所述的离合器组件而实现。