[发明专利]一种鼓式制动器总成有效
申请号: | 201510254036.7 | 申请日: | 2015-05-18 |
公开(公告)号: | CN104819224B | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 陈杰;葛飞;张超 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16D51/24 | 分类号: | F16D51/24;F16D65/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张金玲;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 总成 | ||
1.一种鼓式制动器总成,包括:底板、摩擦片、制动分泵、回位弹簧和驻车拉板,其特征在于,还包括加强连接板;
所述加强连接板设置在所述底板和所述摩擦片之间;所述加强连接板与所述底板相对面上设置有固定柱,所述固定柱穿过所述底板后通过铆接固定在所述底板背面;所述加强连接板与所述摩擦片相对面上设置有连接柱,所述回位弹簧与所述连接柱相连接;所述固定柱与所述连接柱同轴,且所述固定柱和所述连接柱的轴线均与所述加强连接板的表面相垂直;
所述加强连接板的中部设置有第一通孔,在所述第一通孔的两侧设置有第一固定孔,所述制动分泵的接线端穿过所述第一通孔,且所述制动分泵通过穿过所述第一固定孔的螺栓与所述加强连接板相固定;
所述加强连接板上还设置有第二固定孔,且所述第二固定孔设置在所述第一固定孔的外侧;所述加强连接板通过穿过所述第二固定孔的铆钉与所述底板相固定;
所述连接柱为多层柱状结构,包括第一柱、第二柱和第三柱;所述第一柱、所述第二柱和所述第三柱的轴线与所述加强连接板的表面相垂直;所述第一柱的外柱面向所述加强连接板的表面两侧延伸设置有加强筋,所述加强筋从所述第一柱的上端外柱面沿着所述加强连接板向下倾斜设置,在所述加强连接板的两端向所述第一柱的中间形成一个伞状结构。
2.根据权利要求1所述的鼓式制动器总成,其特征在于:所述加强连接板的底端设置有与所述底板的轴孔外边缘形状相同的弧形边,所述弧形边的两端设置有与所述底板相对应的第三固定孔。
3.根据权利要求1所述的鼓式制动器总成,其特征在于:所述第一通孔的中线右上侧靠近所述连接柱设置有第二通孔,所述驻车拉板穿过所述第二通孔与所述底板相固定。
4.根据权利要求3所述的鼓式制动器总成,其特征在于,所述第二通孔为腰形孔。
5.根据权利要求1所述的鼓式制动器总成,其特征在于:所述第二柱的直径小于所述第一柱,所述第三柱的直径小于所述第二柱。
6.根据权利要求5所述的鼓式制动器总成,其特征在于:所述第三柱上设置有不少于两个的环形槽,所述回位弹簧与所述环形槽相连接。
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