[发明专利]进气阀及节能进气系统

说明书

技术领域

本发明涉及设备输气领域，具体涉及一种阀门技术。

背景技术

目前大量的设备的动力源都是气体，因此气阀的运用十分广泛。为了提高用气设备内的气体压力，往往需要将气体在空气压缩机内压缩后再输至用气设备。空气压缩机是从阀门的出气口吸气的，在吸气的时候常常将阀芯也吸得紧贴在阀体内壁上，在调节排气量的过程中，阀芯两侧受力不均也会导致阀芯移动受到阻碍，影响了阀门的正常开启和关闭。另外，在压缩机突然断电的情况下，进气口不能完全关闭进气通道，会导致压缩机内部压力向进气口倒灌，出现从进气阀进气口喷油的情况；压缩机系统组成部件多，采购成本增加，同时现有的常规单向阀体积大，生产成本增加。另外，现有的输气端都不能有效考虑到用气端的实际用量，不能根据实际用气量控制阀门的开关程度，不利于能效的节约。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够根据用气量自动精确调节阀门开闭程度的阀门，该阀门将多个系统组成部件的功能集于一身，体积小，成本低；同时可防止压缩机内部压力反弹至吸气口的情况发生。

根据本发明的一个方面，提供的进气阀，包括阀体和阀芯，其中，

阀体包括筒状体、第一封盖和第二封盖，第一封盖和第二封盖分别固定于筒状体两端部，第一封盖上开设有第一调节气孔，阀芯在筒状体内做活塞运动；

筒状体上开设有第一进气口、第一出气口和第二出气口，第一出气口与第二出气口以阀芯轴向中心线为基准相对设置；

筒状体上还设有第一回气孔、第二回气孔，第一回气孔与第二回气孔以阀芯轴向中心线为基准相对设置；

阀芯上开设有在阀门完全开启时仅连通第一进气口、第一出气口和第二出气口的第一通道；在阀门关闭时，所述第一通道能连通第一回气孔、第二回气孔、第一出气口和第二出气口；

阀芯开设有在阀门关闭时能连通第一通道和所述第一进气口的第一通孔；第一通孔内设置有弹性装置与封堵块，弹性装置一端连接于封堵块，另一端连接阀芯；

阀芯靠近第二封盖的端部与第二封盖之间设有复位装置。此设计提供了六个相对进出气口，当空气压缩机吸气时，从第一出气口和第二出气口同时吸气，从第一回气孔和第二回气孔同时增压，从第一逸气孔和第二逸气孔同时增压，从第三回气孔和第四回气孔同时吸气，从第五出气口和第六出气口同时排气，使得对阀芯的作用力互相保持平衡，避免在吸气过程中导致阀芯发生偏移，从而导致阀芯对阀体的内壁摩擦阻力过大，进而妨碍阀芯在阀体内的顺利移动。

在一些实施方式中，复位装置为弹簧，弹簧的一端与阀芯的端部抵接，弹簧另一端与第二封盖抵接。此设计下，当弹簧发生疲劳时，便于复位装置的替换。另外，使用弹簧作为复位装置使得阀芯的移动更加灵敏。

在一些实施方式中，复位装置包括设置于阀芯靠近所述第二封盖的一端端部的第一磁铁以及设于所述第二封盖靠近阀芯的一侧的第二磁铁；第一磁铁与所述第二磁铁同极相向设置。本设计利用磁铁同极相斥的原理，在使用磁铁作为复位装置的情况下，延长了复位装置在潮湿环境中的使用寿命。

在一些实施方式中，筒状体上还开设有第一逸气孔、第二逸气孔、第三回气孔、第四回气孔、第五出气口和第六出气口，第一逸气孔和第二逸气孔以阀芯轴向中心线为基准相对设置；第三回气孔和第四回气孔以阀芯轴向中心线为基准相对设置；第五出气口和第六出气口以阀芯轴向中心线为基准相对设置；阀芯上还开设有在进气阀门完全关闭时仅连通所述第一逸气孔、第二逸气孔和第三回气孔、第四回气孔的第二通道；当进气阀门不完全关闭时，第二通道还可以连通第一逸气孔、第二逸气孔和第五出气口和第六出气口。当阀门关闭后，若气罐内的气体仍然处于比较高的运行压力的，多余的气体可通过第二通道经由第一逸气孔、第二逸气孔、第三回气孔、第四回气孔回流至第一进气口，避免气罐内长期高压运行，有利于降低空载时的能耗。

在一些实施方式中，阀芯靠近第一封盖的端部还环向设有第三通槽，在阀门完全打开时，第三通槽设于第一封盖与第一回气孔和第二回气孔之间，第三通槽与第一通道相连通。此设计可以保证第一回气孔和第二回气孔中的气体不会逸出到第一调节气孔中，影响阀门的开启和关闭。

在一些实施方式中，第一通道是在阀芯上环向开设的第一通槽。这种设计，供气流通过的空间更大。另外，当阀芯发生旋转时也不影响空气的通过。

在一些实施方式中，第一通道是在阀芯上径向开设的第一通路。这种设计能使气流没有阻隔地通过，流速更快。