[发明专利]一种卧式气卸式粉料运输车卸料系统

说明书

技术领域

本发明涉及散装粉粒物料运输车领域，特别涉及一种用于粉粒物料、颗粒物料的散装卧式气卸式粉料运输车卸料系统。

背景技术

散装粉粒物料运输罐车大部分采用卧式结构，卸料系统采用上吸料式（上卸式）结构或下吸料式（下卸式）结构。

下吸料式结构的罐体底部一般需设置锥斗和气室。在自重作用下，货物自动下卸到罐体底部的锥斗，卸料时通过向锥斗底部气室加入高压空气将粉料流化输送到卸灰管路，实现物科的自动气卸。与此同时，高压气流通过气室卸料口处进入料仓，透过物料后又在料仓上部通过上部的透气层进入货物隔仓，在通气后进行卸灰作业时，隔仓与料仓问有一定的负压差，导致粉料向隔仓中渗漏，而隔仓中的积灰又不便于清理，车辆长期运用后，使粉料在隔仓中大量积结，影响车辆性能。

此外，罐体底部的卸料锥斗和气室，其结构复杂、工艺性差、自重大、制造成本高，且不利与车辆底架或底盘的布置；锥斗气室内设置的气化板直接与进风管接触，它又处在罐体最低点，时问久了，进风管水分全部聚集于此，使气化板上的粉料易板结，气化板透气性不好，直接影响卸料效果。由于罐体底部设有锥斗和气室的下吸料式结构自身的特性决定不能把罐体的物料全部排卸干净，剩余率高，卸料速度慢。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种既可以实现快速卸料，又可以大大降低物料剩余率，减少资源的浪费，大幅度提高经济效益的卧式气卸式粉料运输车卸料系统。

本发明的技术方案是这样实现的：一种卧式气卸式粉料运输车卸料系统，其特征在于：包括罐体、流化床装置、主供气管路系统、卸料进气疏通管路系统以及卸料管路系统，所述流化床装置设置在罐体内部并与罐体连接固定，所述罐体与流化床装置上部形成用于装载物料的物料装载舱，所述罐体与流化床装置下部形成罐体隔舱，在所述罐体上部设置有与物料装载舱连通的装料孔，在所述罐体底部设置有与物料装载舱连通的出料槽，所述主供气管路系统末端穿过罐体底部与罐体隔舱连通，所述卸料进气疏通管路系统一端与主供气管路系统连接，其另一端与出料槽一端连接，所述出料槽的另一端卸料管路系统连接。

本发明所述的卧式气卸式粉料运输车卸料系统，其在所述主供气管路系统上、沿其气体流动方向依次设置有截断阀A和单向阀A，所述主供气管路系统的进气端通过快装接头A与风源连接，在所述卸料进气疏通管路系统上、沿其气体流动方向依次设置有截断阀B和单向阀B，在所述卸料管路系统沿其物料流动方向依次设置有卸料蝶阀和环形喷射器，在其出料口端设置有快装接头B。

本发明所述的卧式气卸式粉料运输车卸料系统，其在所述主供气管路系统上设置有安全阀和耐震压力表。

本发明所述的卧式气卸式粉料运输车卸料系统，其所述出料槽位于罐体底部最低位，所述出料槽的截面为槽型断面箱型结构，沿着罐体底部横截面随形布置，所述出料槽与卸料管路系统连接的出料槽出口为由物料输送方向逐渐收口的喇叭筒形，所述出料槽内部腔体通过罐底卸料孔与物料装载舱连通。

本发明所述的卧式气卸式粉料运输车卸料系统，其在所述出料槽底部设置有排湿管路系统，在所述排湿管路系统上设置有截断阀D，在所述罐体上部设置有排气泄压管路系统，在所述排气泄压管路系统上设置有截断阀E。

本发明所述的卧式气卸式粉料运输车卸料系统，其所述物料装载舱为单个装载舱结构或若干个装载舱结构。

本发明所述的卧式气卸式粉料运输车卸料系统，其所述主供气管路系统与助吹管路系统一端连接，所述助吹管路系统另一端与环形喷射器连接，在所述助吹管路系统上、沿其气体流动方向依次设置有截断阀C和单向阀C。

本发明所述的卧式气卸式粉料运输车卸料系统，其所述环形喷射器包括喷射器筒体、助吹旁路以及进料喷管，所述进料喷管一端置于喷射器筒体内，所述进料喷管置于喷射器筒体内部分与喷射器筒体内壁形成环形通道，所述助吹旁路一端与环形通道连通，其另一端与助吹管路系统连接，所述喷射器筒体与快装接头B连接，所述进料喷管置于喷射器筒体外的一端通过进料法兰盘与卸料蝶阀连接。

本发明所述的卧式气卸式粉料运输车卸料系统，其所述罐体的横截面为椭圆形或圆形，所述罐体的筒体为水平圆柱筒体结构或一对圆柱简体构成的浅V字筒体结构或中部水平圆柱筒体、两端直角斜锥圆截面斜底筒体组成的组合式浅V型筒体结构。

本发明所述的卧式气卸式粉料运输车卸料系统，其所述卸料管路系统的出口端设置在运输车辆罐体的侧部或端部。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：