[发明专利]分层扫气式二冲程发动机用的化油器有效
申请号: | 201510259836.8 | 申请日: | 2015-05-20 |
公开(公告)号: | CN105089773B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 山口史郎;大辻孝昌 | 申请(专利权)人: | 株式会社山彦 |
主分类号: | F02B25/02 | 分类号: | F02B25/02;F02M11/02 |
代理公司: | 31100 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 韩俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分层 扫气式 二冲程发动机 化油器 | ||
1.一种分层扫气式发动机的化油器,包括:
吸入空气通路,该吸入空气通路接受利用空气滤清器过滤后的空气,以产生混合气体;以及
节气门,该节气门配置在所述吸入空气通路中,并由蝶阀构成,
在所述节气门处于全开状态时,通过所述节气门来形成新鲜空气通路和混合气体通路,
从所述新鲜空气通路排出的空气供给到分层扫气式发动机的扫气通路的上部,
从所述混合气体通路排出的混合气体供给到所述分层扫气式发动机的曲柄室,
其特征在于,
所述分层扫气式发动机的化油器具有:
气流引导部,该气流引导部配置于所述新鲜空气通路,对经过所述新鲜空气通路的气流进行调节,以使该气流指向下游侧;以及
间隙,该间隙与所述节气门相邻,且位于所述节气门的上游侧,
在所述节气门处于全开状态时,在开始从所述混合气体通路向所述曲柄室填充混合气体时,空气能够通过所述间隙从所述新鲜空气通路进入所述混合气体通路。
2.如权利要求1所述的分层扫气式发动机的化油器,其特征在于,从所述新鲜空气通路排出的空气经由活塞槽供给到所述扫气通路的上部。
3.如权利要求1所述的分层扫气式发动机的化油器,其特征在于,从所述新鲜空气通路排出的空气经过针簧片阀供给到所述扫气通路的上部。
4.如权利要求1所述的分层扫气式发动机的化油器,其特征在于,所述分层扫气式发动机的化油器还具有由蝶阀构成的阻风门。
5.如权利要求4所述的分层扫气式发动机的化油器,其特征在于,
所述气流引导部具有板状的形状,
板状的所述气流引导部位于所述阻风门的上方且与所述阻风门相邻的位置,
板状的所述气流引导部的、与所述新鲜空气通路相接触的面位于所述阻风门轴和所述节气门轴的上方。
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