[发明专利]一种鲸鱼形波浪能发电装置有效

专利信息
申请号: 201510260254.1 申请日: 2015-05-19
公开(公告)号: CN104895735B 公开(公告)日: 2017-06-23
发明(设计)人: 吴必军;姜家强;李春林;游亚戈;李刚 申请(专利权)人: 中国科学院广州能源研究所
主分类号: F03B13/14 分类号: F03B13/14
代理公司: 广州科粤专利商标代理有限公司44001 代理人: 莫瑶江
地址: 510640 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 鲸鱼 波浪 发电 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及波浪能发电技术,尤其是涉及一种鲸鱼形波浪能发电装置。

背景技术

波浪能蕴藏量丰富,开发利用潜力巨大,然而海水腐蚀、海生物附着、设备密封、超常波浪破坏力等均影响波浪能的利用,是波浪能利用技术必须克服的几大难题。

波浪能利用技术分为固定式和漂浮式,漂浮式波浪能利用技术因适应面广而成为世界发展的主流。目前基于转换载体(空气、海水、结构物)分类的漂浮式波浪能利用技术基本上可分为振荡水柱技术、越浪技术和振荡浮子技术。

漂浮振荡浮子技术是目前世界发展的主流(包括中国)。漂浮振荡浮子技术的特点是利用波浪能量推动一个浮体相对另一个浮体平动或转动输出能量,最有典型代表的是英国爱丁堡大学Stephen Salter发明的点头鸭(Nodding Duck),其最大的特点是用特殊形状减少反射波和兴波能量损失,后续转换机构通常采用液压系统。行业内的技术人员对此亦作出了相当的研究,如授权公告号为CN 202900523U的实用新型专利文件公开的一种漂浮型振荡浮子式液压波浪能发电装置,该装置包括一个漂浮于海面的大浮体,大浮体下有配重,大浮体外部有均匀分布的三个浮球,三个浮球分别通过三个弹簧复位液压缸固定在大浮体上,液压缸与油箱连接,弹簧复位液压缸与浮体连接的一端装有单向阀,通过油管,与大浮体内部的液压马达连接,液压马达与发电机系统连接,在马达的进口装有蓄能器,大浮体下部为油箱。该装置正是利用浮球与大浮体在波浪中的相对运动来获取波浪能。然而,基于振荡浮子技术发展的漂浮装置至少是双浮体而且必须潜入或半潜入海水中,这一特点意味着材料利用率较低,即漂浮装置至少是双浮体、两浮体在超常波浪力作用下超限运动导致机构受力超常不可避免,强度设计级别要求高,潜水密封级别高。

漂浮越浪技术是波浪推动海水爬升把波浪能转换为海水势能,然后通过水轮机和发电机把势能转换为电能,其特点是水轮机同海水接触,受海生物附着影响大,由于要支撑海水重量装置体积相对庞大,后续的布放费用相应增加,高效率的低水头水轮机是一个需要解决的关键问题。漂浮振荡水柱技术是通过空气把波浪能转换为可用的能量,公认的特点是结构简洁,材料利用率高,即漂浮装置可以是单浮体,机电部分在海面以上,不接触海水,故障率低,维护方便,密封级别要求低,海生物附着影响小。

漂浮振荡水柱技术有三类:后弯管类(Backward Bent Ducted Buoy,BBDB)、斜管类(Sloped Buoy)和中心管类(Centre Pipe Buoy),它们的俘获宽度比在目前实验研究成果上差别不大,但海洋工程差异大。后弯管装置整体吃水浅,一般江河可满足直接拖运要求,不需要进行现场浮态调节,现场施工时间短;斜管振荡水柱装置和中心管振荡水柱装置吃水较深,必须通过辅助方式(船)或通过特殊设计方式进行运输,在现场后还要进行必要的浮态调节工作,现场施工时间较长。它们的海洋工程费用明显高于后弯管振荡水柱装置。基于BBDB技术研建的装置有OE Buoy,基于中心管技术建造的装置有Orecon装置和Oceanlinx Mk3装置。1:4的OE Buoy装置2006以来就在爱尔兰的Galway海湾进行实海况试验,单体经过了3年海上恶劣环境的考验。Oceanlinx Mk3装置在2010年进行了实海况试验。

目前在振荡水柱技术中使用的空气透平主要有Wells透平和冲动式透平。冲动式透平按照导向叶片的不同又分为单向固定导叶冲动透平、单向自调节导叶冲动透平、双向固定导叶冲动透平、双向自调节导叶冲动透平及其他组合方式如双单向冲动透平结构(twin unidirectional impulse turbine topology)等。Wells透平结构简单,但转换效率低,只在特定的转速范围内转换效率高,而且最高大约是30%,容易失速,启动特性差,噪音大;冲动式透平低速效率转换效率高,频带较宽,启动特性佳,研究表明冲动式透平最高转换效率可达74%。实海况试验表明,冲动式透平的转换效率至少是Wells透平的3倍。采用双单向冲动透平结构有望使波浪能到电的转换效率达到50%。

对于一个波浪能装置,入射波浪的能量等于装置吸收的能量、反射波能量、装置运动兴波能量和透射波能量,在入射波能量不变的条件下,反射波能量、装置运动兴波能量的减少意味着装置吸收波浪能量的增加。而目前后弯管装置几乎是一个方形体,其淹没于水下的底部是一个平面,迎浪面也是一个平面,其波的反射系数大概为0.9,这种形式不利于减少反射波和兴波能量损失。

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