[发明专利]汽车仪表装饰圈安装装置

说明书

技术领域

本发明涉及仪表零件装配领域。

背景技术

传统对汽车仪表装饰圈进行安装的方式多通过人工操作，将仪表放置在简易仪表支撑机构上，工人用手将装饰圈安放到仪表安装位置上，然而由于仪表装饰圈材质较为脆弱，厚度较薄，在安装工作过程中经常出现以下几点问题：

1、由于手动安装过程中，装饰圈各部分受力不均匀，导致装饰圈整体安装不到位。

2、由于手动安装过程中，不能稳定控制力度，容易导致由于装饰圈在安装过程中的受力过大导致装饰圈安装后本身出现损坏。

3、由于手动安装过程中，由于用力过猛而导致损坏装饰圈附近的仪表其它部件，使得其它部件出现划伤漏光，甚至致使报废的情况发生。

4、由于手动安装效率过低，且成品率与操作人员的工作经验比且相关，导致生产节拍过慢，成品率可控性差，生产成本增加。

本工序只能用有长时间工作经验的工人进行操作，该工序的可操作难度较高，稍有不慎，就会造成产品不合格，严重影响产品合格率，为公司企业带来不必要的经济损失。

发明内容

本发明为了解决传统汽车仪表装饰圈大多采用人工手动操作而导致的装饰圈安装不到位、容易出现损坏和安装效率低的问题，提出了一种汽车仪表装饰圈安装装置。

汽车仪表装饰圈安装装置包括气动控制固定装置、装饰圈安放装置和仪表定位装置，所述仪表定位装置用于放置仪表盘，装饰圈安放装置位于仪表定位装置的正上方，用于夹紧装饰圈，气动控制固定装置用于固定装饰圈安放装置，还用于控制装饰圈安放装置旋转和上下移动。

有益效果：本发明所提出的汽车仪表装饰圈安装装置采用自动控制，结合气动与机械等现代工业控制方法，装饰圈放置在装饰圈安放装置中，在装饰圈安放装置的正下方的仪表定位装置中放置仪表盘，通过气动控制固定装置控制装饰圈安放装置的旋转和高度调整，以实现装饰圈与仪表盘的固定连接，由于在装饰圈安放装置下降过程中存在惯性而产生冲击力，容易造成装饰圈和仪表盘的损伤，通过缓冲作用来尽可能的减小冲击力，以实现更加完美的固定连接。

本发明所述装置自动化程度高，启动空气控制执行元件，摆脱了对电的依赖，减少能源消耗成本，较少电器元件成本，节约操作空间，灵活使用，生产效率提高80％，产品合格率达到98％。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的左视图，图中展示了装饰圈安放装置进行翻转的两个极限位置；

图3为本发明中装饰圈安放装置下降过程中的结构示意图；

图4为图1的俯视图。

具体实施方式

具体实施方式一、本具体实施方式所述的汽车仪表装饰圈安装装置包括气动控制固定装置、装饰圈安放装置和仪表定位装置，所述仪表定位装置用于放置仪表盘，装饰圈安放装置位于仪表定位装置的正上方，用于夹紧装饰圈，气动控制固定装置用于固定装饰圈安放装置，还用于控制装饰圈安放装置旋转和上下移动。

本实施方式所述的汽车仪表装饰圈安装装置采用自动控制，结合气动与机械等现代工业控制方法，自动化程度高，启动空气控制执行元件，摆脱了对电的依赖，减少能源消耗成本，较少电器元件成本，节约操作空间，灵活使用。

具体实施方式二、结合图1至图3说明本具体实施方式，本具体实施方式与具体实施方式一所述的汽车仪表装饰圈安装装置的区别在于，所述气动控制固定装置包括底座、机架9、气缸旋转机构1、下压气缸4、迷你气缸2、高度调整机构14、机械阀15和固定板17，

机架9固定在底座7的上表面，下压气缸4通过高度调整机构14与机架9连接，下压气缸4活塞杆的末端通过固定板17与装饰圈安放装置固定连接，下压气缸4的左右两侧分别设有一个迷你气缸2，且每个迷你气缸2均通过转动轴与装饰圈安放装置连接，所述气缸旋转机构1用于使装饰圈安放装置向外翻转，气缸旋转机构1的一端与固定板17连接，且所述气缸旋转机构1向外侧倾斜，用于限定装饰圈安放装置向外翻转的极限位置，所述下压气缸4和迷你气缸2均与外部气泵连接，构成气体流通通道，机械阀15固设在机架9上，用于控制下压气缸4和迷你气缸2内空气流通的转换。

本实施方式中，为了使装饰圈安放装置的翻转及下降过程更加平稳，两个迷你气缸2距下压气缸4的距离应相等，以保证装饰圈安放装置受力均匀，平稳翻转及下降。