[发明专利]一种汽车车架上臂托架生产工艺在审
申请号: | 201510260389.8 | 申请日: | 2015-05-21 |
公开(公告)号: | CN104826927A | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 刘登发 | 申请(专利权)人: | 衡阳风顺车桥有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D53/88 |
代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人: | 邹小强 |
地址: | 421001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车架 上臂 托架 生产工艺 | ||
技术领域
本发明涉及机械加工冷冲压加工工艺,尤其是一种汽车车架上臂托架生产工艺。
背景技术
汽车车架是承载车身上的底盘件,车架的的上臂托架通过焊接方式固定在侧横梁上,上臂托架呈U型状,三个面都需要翻边,一侧两个支架脚斜伸出来,支架上有两个半圆弧,用于与侧横梁上的圆管零件配合焊接,两个支架脚的左、右面上都设有一个同轴圆孔,用于安装连接螺栓,由于支架两侧同轴度精度较高,因此加工难以达到。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车车架上臂托架生产工艺,产品质量容易保证,两侧孔同轴度好,生产成本低,且操作简便,适用性强,生产效率高。
本发明的技术方案是:一种汽车车架上臂托架生产工艺,其特征在于:它包括以下工艺:
a、按冲压作业指导书上的下料规定型号要求预先备好料,利用剪板机将大型长方料剪成:长为2000~2500mm,宽为1250mm,厚度为2mm方料。
b、落料、冲孔,先将设计好的落料冲孔模安装在冲压设备上,调试好上、下模间隙,用螺栓固定在机床上,然后将下好的方料,放入到模具中靠定位装置定位,进行落料、冲孔。
c、第一道翻边,先将设计制作好的翻边模安装在机床上,调试固定好,然后将第二步落料、冲孔好的零件放入到翻边模的定位销装置中,利用零件冲好孔的孔定位,进行第一道翻边工序。
d、弯曲,先按零件图弯曲形状设计好专用弯曲模,然后按照设计好的模具图制作安装,制作完好,上机床进行调试好,最后将第一道翻边好的零件放入到专用弯曲模中,通过孔定位,进行弯曲。
e、侧冲孔,将设计制作好的侧冲孔模具安装在冲压机床上,用螺栓固定安装好,然后将弯曲好的零件放入到侧冲模的定位装置中,检查定位可靠后,开动机器,两边同时进行侧冲孔。
f、第二道翻边,先将预先设计试好的专用翻边模安装于设备上,用T型螺栓固定好,再将侧冲孔的零件放入到专用翻边模上,利用定位机构进行定位,开动机器,进行第二道翻边工序。
进一步地,选择材料时,要求为高强度的碳素钢,剪板机剪料下料时,零件表面光泽、边上无锐角,毛刺。
进一步地,落料、冲孔时,落料尺寸以落料模的凹模为准,冲孔尺寸以冲孔模的凸模为准,落料尺寸大小公差比图纸尺寸偏小0.02mm,冲孔尺寸大小公差比图纸尺寸偏大0.02mm。
进一步地,翻边时,角度为直角90°,高度公差大于0.5mm,翻边时零件表面无压痕、裂纹、拉毛等缺陷。
进一步地,弯曲时弯曲处的圆弧半径为R2~R5,弯曲角度公差为±30′,弯曲时零件表面无裂纹、起皱、划伤、变形等缺陷。
进一步地,侧冲孔时,两边孔同轴度在一个水平线上,两孔同轴度公差为0.02mm,冲孔时以冲孔模的凸模为准,冲孔尺寸大小公差比图纸尺寸偏大0.01~0.03mm。
本发明的有益效果是:采用上述工艺生产,产品质量易于保证,两侧
孔同轴度好,生产周期短,生产成本低,操作方便,安全可靠性好,生产效率高,在同类产品的生产中具有推广应用价值。
具体实施方式
实施例1:
本发明提供的一种汽车车架上臂托架生产工艺,工艺步骤如下:
a、按冲压作业指导书上的下料规定型号要求预先备好料,利用剪板机将大型长方料剪成:长为2000mm,宽为1250mm,厚度为2mm方料。
b、落料、冲孔,先将设计好的落料冲孔模安装在冲压设备上,调试好上、下模间隙,用螺栓固定在机床上,然后将下好的方料2000X1250X2,放入到模具中靠定位装置定位,进行落料、冲孔,材料利用率达到90%以上。
c、第一道翻边,先将设计制作好的翻边模安装在机床上,调试固定好,然后将第二步落料、冲孔好的零件放入到翻边模的定位销装置中,利用零件冲好孔的孔定位,进行第一道翻边工序。
d、弯曲,先按零件图弯曲形状设计好专用弯曲模,然后按照设计好的模具图制作安装,制作完好,上机床进行调试好,最后将第一道翻边好的零件放入到专用弯曲模中,通过孔定位,进行弯曲。
e、侧冲孔,将设计制作好的侧冲孔模具安装在冲压机床上,用螺栓固定安装好,然后将弯曲好的零件放入到侧冲模的定位装置中,检查定位可靠后,开动机器,两边同时进行侧冲孔。
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