[发明专利]一种路基加固用沥青注浆材料

说明书

技术领域

本发明涉及一种应用于路基加固修复的沥青注浆材料，属于新型机场、道路工程材料领域及机场、道路工程应用领域。

背景技术

近二十年来，上海市的公路和城市道路建设发展迅猛。截至2011年底，上海市的公路总里程已超过1.2万公里。与此同时，道路运输的高速化、重载化给道路基础设施的建设和运行带来了严峻挑战。在交通荷载和自然因素的综合作用下，很多道路路面已产生了不同类型和程度的病害，主要表现为裂缝、车辙、坑槽和局部沉陷等形式。如果路面病害未得到及时有效和科学合理的维修，将发展成危害更为严重的结构性破坏，导致结构承载力和服务性能急剧下降，不仅缩短道路的使用寿命，甚至严重危及社会公共安全。2012年，仅上海市路政局计划投入的道路维修养护费用就达13亿元。

随着交通负荷的日益加重，高速公路和机场的维修要求也逐步提高，注浆材料要求稳定性强、抗变形能力佳，且能实现快速开放交通，以适应现代交通高速化、重载化的要求。目前，现有的注浆材料虽然种类繁多，但用于道路修复的并不多，且存在着一定的问题和缺陷，如无机类注浆材料在有地下水条件下的流失，有机类注浆材料的耐久性能差等。而沥青材料不溶于水，冷却硬化时间快，经改性后具有较好的流动性能、硬化强度和耐久性，对现代交通道路的维修加固具有较好的适应性。

发明内容

本发明的目的是提供一种渗透性好、稳定性佳的新型路基加固用沥青注浆材料，用于更好地支撑高速公路、城市道路以及机场道面的改建修复工程。

本发明的技术方案是：

一种路基加固用沥青注浆材料，各组分重量比如下：

基质沥青70～80份；

SBS改性剂3～5份；

湖沥青20～30份；

辅助添加剂0.3～0.5份。

各组分较优的重量比如下：

基质沥青70～75份；

SBS改性剂3.5～4.0份；

湖沥青25～30份；

辅助添加剂0.4～0.45份。

所述的基质沥青是指以石油为原料生产的70#重交沥青。

所述的SBS改性剂是指市场上常用于基质沥青改性的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，以星型结构为宜，平均分子量30～50万。

所述的湖沥青是指市场上所售的特立尼达湖沥青，软化点＞90℃。

所述的辅助添加剂是指以多硫化物为主要成分的稳定剂和以芳香族聚合物为主要成分的增容剂按一定比例配制的混合物，较好的比例为稳定剂：增容剂＝9：1，对改性沥青体系起到稳定和优化作用。

本发明通过湖沥青和SBS改性剂的复合改性技术，使用上述原材料和制备工艺制成的沥青注浆材料，针入度小于30(0.1mm)，软化点90℃～95℃，注浆材料硬度高，稳定性强，抗变形能力佳，用于公路和机场的修复加固具有较好的适应性；该注浆材料200℃时黏度0.7Pa·s～0.9Pa·s，可实现在泵送管中正常流动，且注浆工艺一般需施加0.3～0.5MPa的注浆压力，在200℃条件下可实现注浆施工；随着温度降低，黏度迅速增加，135℃时沥青黏度达到7Pa·s～8Pa·s，使沥青流动性减小，沥青材料的流动范围可限制在一定范围内，不会造成注浆材料大量损失；沥青注浆材料冷却硬化速度快，满足维修工程快速开放交通的要求。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明内容做进一步说明，但本发明的内容并不仅仅限于以下几个实施例。

实施例1：

取以下重量份的物质：

基质沥青75份、湖沥青25份、SBS改性剂3.5份、辅助添加剂0.3份。所述基质沥青是中国石化AH-70#沥青，软化点50℃；湖沥青是特立尼达湖沥青，软化点93℃；SBS改性剂是岳阳市巴陵佳云石化有限公司的SBS1301改性剂，星型结构，平均分子量30万；辅助添加剂质量比组成为：稳定剂:增容剂＝9:1，稳定剂为湖北国创WDJ稳定剂，增容剂为山东大山DS增容剂。按上述制备方法混合搅拌均匀。

按上述重量份称取基质沥青和湖沥青，在160℃温度下加热至熔融并持续搅拌；按上述重量份称取SBS改性剂加入上述沥青中，在180℃温度下采用高速剪切仪剪切30min，取辅助添加剂加入混合沥青中，继续剪切30min；搅拌均匀，放入160℃的烘箱中发育1h。

实施例2：

取以下重量份的物质：