[发明专利]一种车用可控燃油加热器及其控制方法

权利要求书

1.一种车用可控燃油加热器的控制方法，其特征在于，进行调节燃油泵泵油量m₀及水泵进水量，其中，计算，其中T₀是发动机启动时发动机水套指定温度，T₁是加热器水套进水口液体温度，C_m是水套内液体比热容，m是水套内液体的质量，△_cH⁰是燃油燃烧热，η是燃烧室热能转化为水套内液体热能的转化效率，A是常数,e为自然对数的底数；

车用可控燃油加热器，包括：

燃烧室，其外部设置有燃油泵及空气泵，所述燃油泵将燃油吸入到燃烧室内，所述空气泵将空气送入燃烧室内，油气与空气形成的混合气在燃烧室内进行燃烧，燃烧后的气体经由排气口排放到燃烧室外；

空气流通装置，其设置在燃烧室外侧，包括加热空气入口、加热后暖空气出口及空气风扇，预加热空气通过所述空气风扇吸入作用，从加热空气入口流入通过燃烧室外侧，与燃烧室进行热交换后，从加热后暖空气出口流出；

水套，其包括加热器水套及发动机水套，所述加热器水套设置燃烧室外侧，所述水套内含有循环液体，用于与所述燃烧室进行热交换，所述发动机水套设置在发动机外侧，所述燃烧器水套与所述发动机水套组成循环流体系统，通过水泵作用使水套内液体循环流动；

温度传感器，其设置在加热器水套进水口处及加热器水套出水口处，用于测量加热器水套进水口及加热器水套出水口液体温度；

控制器，其分别与所述温度传感器和所述燃油泵及所述水泵相连，根据加热器进水口液体温度变化，控制所述燃油泵的燃油量及开关，根据加热器进水口及出水口温度，控制所述水泵进水量。

2.如权利要求1所述的车用可控燃油加热器的控制方法，其特征在于，当T₁达到T₀时，控制器断开燃油泵开关，当T₁未达到T₀时，控制器导通燃油泵开关，其中T₀是发动机启动时发动机水套指定温度。

3.如权利要求2所述的车用可控燃油加热器的控制方法，其特征在于，所述水泵进水量按照以下方式调节：步骤一：当0≤|T₂-T₁|<35时，水泵进水量调节至进水量低档；步骤二：当35≤|T₂-T₁|<65时，水泵进水量调节至进水量高档；其中T₂是加热器水套出水口液体温度。