[发明专利]汽车转向机侧护罩加工夹具在审
申请号: | 201510261144.7 | 申请日: | 2015-05-21 |
公开(公告)号: | CN104842197A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 黄掌飞 | 申请(专利权)人: | 苏州市吴中区胥口广博模具加工厂 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 张立荣 |
地址: | 215156 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 转向 护罩 加工 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及汽车夹具领域,尤其是涉及一种汽车转向机侧护罩加工夹具。
背景技术
汽车转向机护罩是现在汽车上面一个重要的装饰零部件,现有对汽车转向机侧护罩的加工,都是采用手工操作,加工的成品侧护罩不见白的现象严重,导致产品直接报废,加工废品率高达20%,同时也具有人工成本高,加工速度慢的缺点。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种汽车转向机侧护罩加工夹具,能够使得加工中心同时加工4件工件,提高了加工速度,节省了人工成本,同时降低了加工废品率。
为实现上述目的,本发明提出如下技术方案:一种汽车转向机侧护罩加工夹具,包括底板,底板上分布多个夹具单元,夹具单元均与底板固定连接,所述夹具单元包括定位板,所述定位板两侧端面固定连接的第一支撑板和第二支撑板,相对定位板的方向设有第一顶板,第一顶板上设有通过活动销连接的第一顶块,第一顶板与第一顶块之间的活动销上套设有弹簧,第一支撑板的外侧设有第一气缸,第一气缸的伸缩杆的端头铰接第一压块,第一气缸的顶面靠近第一支撑板的位置还设有铰接条,铰接条分别与第一气缸顶端和第一压块连接,第一支撑板外侧还设有第二顶板,第二顶板上端设有通过活动销连接的第二顶块,第二顶块与第二顶板之间的活动销上套设有弹簧,第二支撑板的外侧设有第二气缸,第二气缸的伸缩杆的端着铰接第二压块,第二气缸的顶面靠近第二支撑板的位置还设有铰接条,铰接条分别与第二气缸顶端和第二压块连接。
优先的是,所述底板上阵列设有4个夹具单元。
本发明的有益效果是:本发明一种汽车转向机侧护罩加工夹具,能够使得加工中心同时加工4件工件,提高了加工速度,节省了人工成本,同时降低了加工废品率。
附图说明
图1是本发明汽车转向机侧护罩加工夹具的立体示意图;
图2是本发明汽车转向机侧护罩加工夹具的另一角度立体示意图;
图3是本发明汽车转向机侧护罩加工夹具的夹具单元的立体示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明的附图,对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图1至图3所示,本发明所揭示的一种汽车转向机侧护罩加工夹具,包括底板1,底板1上分布4个夹具单元,夹具单元均与底板1固定连接,所述夹具单元包括定位板2,所述定位板2两侧端面固定连接的第一支撑板3和第二支撑板4,相对定位板2的方向设有第一顶板5,第一顶板5上设有通过活动销连接的第一顶块6,第一顶板5与第一顶块6之间的活动销上套设有弹簧,第一支撑板3的外侧设有第一气缸7,第一气缸7的伸缩杆的端头铰接第一压块8,第一气缸7的顶面靠近第一支撑板3的位置还设有铰接条9,铰接条9分别与第一气缸7顶端和第一压块8连接,第一支撑板3外侧还设有第二顶板10,第二顶板10上端设有通过活动销连接的第二顶块11,第二顶块11与第二顶板10之间的活动销上套设有弹簧,第二支撑板4的外侧设有第二气缸12,第二气缸12的伸缩杆的端着铰接第二压块13,第二气缸12的顶面靠近第二支撑板4的位置还设有铰接条,铰接条分别与第二气缸12顶端和第二压块13连接。
本发明一种汽车转向机侧护罩加工夹具,能够使得加工中心同时加工4件工件,提高了加工速度,节省了人工成本,同时降低了加工废品率。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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