[发明专利]用于识别颗粒过滤器的烟尘负载和灰渣负载的方法和装置

权利要求书

1.用于识别颗粒过滤器（13）的烟尘负载和灰渣负载（23、24）的方法，所述颗粒过滤器作为内燃机（10）的废气线路（11）中的废气清洁设备的组成部分，其中，为了监控所述颗粒过滤器（13），测量在所述颗粒过滤器（13）的入口和出口之间的压差（19）并且将所述压差在一诊断单元（18）中进行评价，其特征在于，为了获知所述烟尘负载和灰渣负载（23、24），使在所述颗粒过滤器（13）上的测量的压差（19）的时间梯度与一功能正常的且未受载的参考颗粒过滤器的压差（19）的预期的时间梯度置于关联中并且使该关联经受不同的时间趋势分析，其中，借助于由经过所述颗粒过滤器（13）的测量的压差（19）的梯度和经过参考颗粒过滤器的预期的压差（19）的梯度形成标准化的交互关联，形成一交互关联因子（21），并且其中，所述交互关联因子（21）经受一长时间平均值形成或平均值过滤，并且经过多个行驶周期观察所述交互关联因子（21）的趋势并且借助于一存储在诊断单元（18）中的特征曲线来导出所述颗粒过滤器（13）的灰渣负载（24）。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述参考颗粒过滤器的压差（19）的预期值模型式地根据当前的运行参量来获知。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，经过所述参考颗粒过滤器的压差（19）的时间梯度从一体积流量和/或其时间梯度以及所述参考颗粒过滤器的流动阻力中计算出。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，除了所述体积流量和/或其时间梯度的线性影响之外，还考虑所述体积流量和/或其时间梯度的二次影响，用于计算经过所述参考颗粒过滤器的压差（19）的时间梯度。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，经过颗粒过滤器（13）的测量的压差（19）和/或经过参考颗粒过滤器的预期的压差（19）和/或用于确定模型式的经过参考颗粒过滤器的预期的压差（19）的体积流量被低通过滤。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述长时间平均值形成或平均值过滤以如下方式设计，使得再生之后又减小的值的由于灰渣负载而引起的中期的提高不被考虑。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，实施交互关联因子（21）的中期评价并且借助于一存储在诊断单元（18）中的其它特征曲线来导出颗粒过滤器（13）的烟尘负载（23），其中，该烟尘负载通过根据权利要求1所获知的灰渣负载（24）的份额来校正。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据所获知的灰渣负载（24）着手用于平衡对于内燃机（10）的缸填充的增大的反压力的措施，和/或在超过针对灰渣负载（24）的极限值的情况下激活一报警指示。

9.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，当达到和/或超过了在预期的压差（19）的梯度的情况下的确定的动态临界时，实施诊断。

10.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述测量的压差（19）和其时间梯度从两个压差传感器和/或两个绝对压力传感器的信号中确定，所述压差传感器和/或绝对压力传感器在废气线路（11）中布置在颗粒过滤器（13）的上游和下游。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的方法在汽油驱动的内燃机（10）中的应用，其中，所述废气清洁设备具有至少一个分开的催化器（12）和至少一个颗粒过滤器（13）或至少一个催化器-颗粒过滤器组合或至少一个催化涂层的颗粒过滤器（13）。

12.诊断单元（18），用于识别颗粒过滤器（13）的烟尘负载和灰渣负载（23、24），所述颗粒过滤器作为内燃机（10）的废气线路（11）中的废气清洁设备的组成部分，其中，为了监控所述颗粒过滤器（13），能测量在所述颗粒过滤器（13）的入口和出口之间的压差（19）并且能在诊断单元（18）中评价，其特征在于，所述诊断单元（18）具有用于实施根据权利要求1至10中任一项所述的方法的装置并且包括用于从经过所述颗粒过滤器（13）的测量的压差（19）的时间梯度和一参考颗粒过滤器的模型式地确定的压差（19）的梯度中确定一交互关联因子（21）的计算单元，用于对所述交互关联因子（21）进行平均值形成或过滤的计算单元，以及用于将平均的或过滤的交互关联因子（21）与至少一个能存储在诊断单元（18）中的特征曲线进行比较的比较单元。