[发明专利]一种发动机气缸体的铸造工艺

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机零件铸造工艺技术领域的应用，尤其涉及一种发动机气缸体的铸造工艺。

背景技术

发动机气缸体的工作条件十分恶劣。它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因此，它应具有以下性能：

有足够的强度和刚度，变形小，保证各运动零件位置正确，运转正常，振动噪声小，并且具备良好的冷却性能。因此，部分厂家会选用一些高化学稳定性的材料，这些材料中常会有一些高温时活泼性高的金属，它们易与砂型发生反应，影响生产成品的效果。

发明内容

为了解决背景技术所存在的问题，本发明的目的是提供一种发动机气缸体的铸造工艺，其所使用的砂型材料制作的铸型强度高、导热慢、制作工艺简单、材料来源广。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种发动机气缸体的铸造工艺，所述工艺步骤包括：型砂配制-造型-合型-浇注-落砂清理，所述型砂配制的具体操作为：根据用砂量，按照质量百分比铝矾土粉44％～58％、铝矾土砂15％～28％、硅酸盐粉4％～8％、硅溶胶10％～17％、糊精3％～9％，采用混砂机配制型砂；先将所述铝矾土粉、铝矾土砂、硅酸盐粉加入混砂机内，搅拌2～4小时后，加入配方量的所述硅溶胶，然后加入配方量的所述糊精，搅拌30～40分钟后，制备出型砂。

进一步地，所述浇注过程中添加孕育剂。

本发明具有以下有益效果：采用本发明能够制作出强度高的砂型，适用于浇注活泼金属的铸件；砂型导热慢，与石墨相比可有效降低铸型激冷作用，提高液态金属的充型能力，有效减低表面出现冷隔、流痕等缺陷几率；生产周期短，生产效率高；工艺制作简单，原材料来源广泛。

具体实施方式

实施例一：

型砂配制：按照配方量将铝矾土粉44％、铝矾土砂28％、硅酸盐粉8％加入混砂机内，搅拌4小时后，加入所述硅溶胶11％，然后加入所述糊精9％，搅拌30分钟后，制备出型砂；

   造型：根据铸造工艺图纸制作模具。将适量型砂装入模具内造出上型、下型、型芯，将造好的砂型烘干；

合型：将干燥后的上型、下型、型芯合并在一起；

浇注：将液体金属注入所述合型砂型内部，并加入孕育剂；

落砂清理：冷却后分离砂型，得到铸件成品。

实施例二：

型砂配制：按照配方量将铝矾土粉58％、铝矾土砂15％、硅酸盐粉6％加入混砂机内，搅拌3小时后，加入所述硅溶胶17％，然后加入所述糊精4％，搅拌35分钟后，制备出型砂；

   造型：根据铸造工艺图纸制作模具。将适量型砂装入模具内造出上型、下型、型芯，将造好的砂型烘干；

合型：将干燥后的上型、下型、型芯合并在一起；

浇注：将液体金属注入所述合型砂型内部，并加入孕育剂；

落砂清理：冷却后分离砂型，得到铸件成品。

实施例三：

型砂配制：按照配方量将铝矾土粉50％、铝矾土砂22％、硅酸盐粉4％加入混砂机内，搅拌2小时后，加入所述硅溶胶15％，然后加入所述糊精9％，搅拌40分钟后，制备出型砂；

   造型：根据铸造工艺图纸制作模具。将适量型砂装入模具内造出上型、下型、型芯，将造好的砂型烘干；

合型：将干燥后的上型、下型、型芯合并在一起；

浇注：将液体金属注入所述合型砂型内部，并加入孕育剂；

落砂清理：冷却后分离砂型，得到铸件成品。

  最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。