[发明专利]一种电动汽车双向传输智能充电桩

权利要求书

1.一种电动汽车双向传输智能充电桩，其特征在于：包括信息提取模块、检测模块、计算模块、双向传输模块、快速充电模块，所述信息提取模块从车主接受信息，与计算模块相连，可自由提取车主在充电桩上设置电动汽车的预先设定的充电时间T和对应车主所需的达到的电动汽车充电状态SOC1，所述检测模块通过输电线与电动汽车相连，检测信息与计算模块、双向传输模块和快速充电模块相连，所述计算模块根据信息提取模块与检测模块的数据，分别与双向传输模块和快速充电模块相连，双向传输模块分别与计算和快速充电模块相连；所述信息提取模块用于提取预先设定的充电时间T与要求达到的充电状态SOC1，并将信息传输至所述的计算模块；所述检测模块用于检测电动汽车电池组SOC状态SOC2与电网频率偏移f，并将检测信息传输至所述的计算模块、双向传输模块、快速充电模块；所述的计算模块根据所述的信息提取模块传输的参数T和SOC1以及所述检测模块传输的参数SOC2，计算快速充电方式下，电池组从SOC2状态充电至所需的SOC1的时间T1，计算电动汽车的闲置时间T2＝T-T1，根据T2的值判断电动汽车是接入所述的双向传输模块，或者接入所述的快速充电模块。

2.如权利要求1所述的电动汽车双向传输智能充电桩，其特征在于所述双向传输模块根据所述检测模块提供的SOC值、电网频率偏移值f以及计算模块根据电动汽车闲置时间T2，当T2设定时间大于30分钟时，与所述的双向传输模块相连。

3.如权利要求1所述的电动汽车双向传输智能充电桩，其特征在于所述双向传输模块根据所述检测模块提供的SOC值与电网频率偏移值f，对电动汽车与电网相连采用下垂控制，对电动汽车电池组采用SOC平衡控制。

4.如权利要求1所述的电动汽车双向传输智能充电桩，其特征在于所述快速充电模块根据所述检测模块提供的SOC值，对电动汽车采取最大功率的充电方式。