[发明专利]二冲程均质压燃多燃料发动机及其工作方法

权利要求书

1.一种二冲程均质压燃多燃料发动机，包括曲轴箱体（10）、燃烧室（1）、化油器或喷油嘴（3）；其特征在于：

还包括排气歧管（11）、加热盒（6）、电加热管（5）、燃油加热管（7）；

其中加热盒（6）与发动机曲轴箱壁面贴合，并通过所述排气歧管（11）与发动机排气口相连；电加热管（5）内嵌在加热盒（6）内部，通过电源导线与外置电源（9）相连；燃油加热管（7）内嵌在加热盒（6）内部，燃油加热管入口与油泵出口相连，燃油加热管出口与化油器或喷油嘴（3）入口相连。

2.根据权利要求1所述的二冲程均质压燃多燃料发动机的工作方法，其特征在于：

发动机冷启动时，利用外置电源（9）给加热盒（6）内部的电加热管（5）供电，将加热盒（6）加热，通过加热盒（6）与发动机曲轴箱壁面之间的传热将发动机预热；

发动机运转过程中，发动机排出的高温高压尾气通过排气歧管（11）进入加热盒换热腔体（6），并与之进行对流换热将其加热；被尾气加热的加热盒（6）通过对流换热增加曲轴箱温度改善发动机混合气的质量；

燃油流经燃油加热管（7）时会被加热，从而燃油黏度降低获得更好的雾化性能；

混合气进入曲轴箱后受热温度升高，且燃油和空气混合更加均匀。