[发明专利]柴油分子分解器

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，特别是涉及一种促进柴油燃烧的柴油分子分解器。

背景技术

通常燃油分子进入燃烧室时，由于自然的燃油分子汇聚成大分子团，无法与氧气充分接触，导致燃油无法充分燃烧，燃烧效率低。同时燃油的不完全燃烧也会导致铬化物、积碳等产物的出现，从而增加汽车的油耗，增加消费者的使用成本。因此如何促进燃油的充分燃烧一直是消费者、甚至是业界重点关注的问题。

有鉴于此，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型的柴油分子分解器，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的柴油分子分解器，所要解决的技术问题是使其能促进柴油的充分燃烧，提升汽车动力，从而更加适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种柴油分子分解器，包括器体、进油口、出油口，其中该器体的内部为螺旋梯状，其内表面上固设有高释能合成物-纳米ZTLV-3000新型材料；该进油口设置在器体的侧面，该出油口设置在器体的顶部。

本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术措施来进一步实现。

前述的柴油分子分解器，其中所述的进油口与油水分离器的出油口连接，所述的出油口与喷油泵的进油管连接。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本发明一种柴油分子分解器采用高释能合成物-纳米ZTLV-3000新型材料，多种纳米材料的高频振荡叠加后能量骤然增强，产生强能量震荡波，把柴油大分子团分拆为小分子团，增加柴油与氧气的接触面，提高柴油的燃烧效率，并且汽车动力显著提升，节油7％以上；降低发动机噪音5-10db；尾气排放降低50％以上。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例详细说明。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合较佳实施例，对依据本发明提出的柴油分子分解器其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

本发明一种柴油分子分解器，包括器体、进油口、出油口，其中该器体的内部为螺旋梯状，其内表面上固设有高释能合成物-纳米ZTLV-3000新型材料。该进油口设置在器体的侧面，该出油口设置在器体的顶部。

本发明一种柴油分子分解器的工作原理如下：所述分解器采用高释能合成物-纳米ZTLV-3000新型材料，经特殊的制作工艺制成复合材料。多种纳米材料的高频振荡叠加后能量骤然增强，频次可达到每秒钟几十万次，产生强能量震荡波，把燃油大分子团分拆为小分子团，增加燃油与氧气的接触面，从而有效提高燃油的燃烧效率。

实际使用时，首先将本发明提出的柴油分子分解器加注满柴油，找到柴油喷油泵的进油管，将喷油泵的进油管连接到所述柴油分子分解器的出油口，再找一条相同内径的油管将所述柴油分子分解器的进油口与油水分离器的出油口相连接，然后把承托该柴油分子分解器的架子用螺栓固定在车辆的大梁上，检查确认各油管连接口无渗漏。

通过使用本发明提出的柴油分子分解器，具有以下功效：

(1)汽车动力显著提升，节油7％以上

安装后动力有明显提升，在行驶或爬坡的过程中，驾驶者会体验到明显的效果。原来10份柴油产生7-8份的动力输出，安装后能达到接近10份的动力输出；

(2)降低发动机噪音5-10db

通过细化柴油分子团，可降低柴油在发动机内部产生爆燃机率，使发动机运行更加平稳，噪音随之降低；

(3)汽车尾气排放降低50％以上

通过提高燃烧效率，促进燃油充分地燃烧，从而降低因燃烧不充分而产生的有害排放。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。