[发明专利]一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎

权利要求书

1.一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎，包括力车胎轮毂、力车胎内圈、环状辐板、力车胎胎面和两块以上的第一支撑板与第二支撑板，所述力车胎内圈设置于力车胎轮毂外，环状辐板套设于力车胎内圈外并且垂直于力车胎内圈，所述第一支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的一侧，所述第二支撑板呈倾斜辐射状均匀设置于环状辐板的另一侧，所述第一支撑板和第二支撑板的上下两端分别与力车胎内圈和力车胎胎面连接，其特征在于，所述环状辐板的内壁与力车胎内圈连接，所述环状辐板的外壁与力车胎胎面之间设置有开槽。

2.根据权利要求1所述的一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板与地面之间呈倾斜角度，并且所述第一支撑板与第二支撑板在环状辐板的两侧透视交叉设置。

3.根据权利要求2所述的一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板均包括与环状辐板贴合连接的上部和设置于所述开槽两侧的下部，所述下部的厚度大于上部的厚度。

4.根据权利要求2所述的一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎，其特征在于，所述第一支撑板与第二支撑板的交叉处设置于环状辐板的外边缘处。

5.根据权利要求2所述的一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板与环状辐板的连接处的两侧为圆角过渡。

6.根据权利要求3-5中任意一项所述的一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板的径向横截面为圆边矩形。

7.根据权利要求3-5中任意一项所述的一种不会爆胎的开槽式结构聚氨酯力车胎，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板的径向横截面为扇形。