[发明专利]收放雨阳棚

说明书

技术领域

本发明属于交通用具领域，具体是指电动自行车上装置的收放雨阳棚。

背景技术

电动自行车作为一种方便快捷的交通工具是人们代步的重要选择，为了遮挡阳光和雨雪人们又在车身上加装了雨阳棚，它一般由与车体前后固定连接的圆管状的前后支杆、连接角片、五根内外棚杆、棚布等部件焊接或铆接而成，需要展开棚体时要求人站在车旁，用手将两侧的两根外棚杆向两侧分散开，外棚杆会带动棚布依次将内棚杆拉开以增加遮挡面积，不用时则反向合拢后再通过细绳带将内外棚杆连同棚布捆扎在一起，即这种装置在实际的使用中需要收放两种姿态依据具体情况来互相调节，而如前所述的操作方式无疑是费时耗力的而不是简捷省事的，现实生活中人们需要一种可以收放自如的电动自行车雨阳棚，它操作简便省时省力，坐在车上就可以完成。

发明内容

本发明的目的便是提供一种电动自行车雨阳棚的新的技术方案收放雨阳棚，它可以消除上述装置的不足。

本发明的技术方案是这样实现的，它包含两根外棚杆、三根内棚杆、棚布、连接角片、前后支杆，在所述外侧的两根外棚杆的前端头部位皆向外向下延长一段后再向上向内回折一段直到超过连接角片上的铆钉的位置成为V字形滑杆，在V字形滑杆的外侧杆上沿长度方向加工有滑槽，滑槽内各装置有一个滑轴；在两滑轴之间呈水平状挂有一根圆柱状螺旋拉簧。

本发明的有益效果是可以让电动自行车的雨阳棚收放自如，操作简便，坐在车上就可以完成。

附图说明：

图1是本设计举例的雨阳棚整体正视图。

图2是雨阳棚整体俯视图。

图3是前支杆及其连接件的左侧视图（收起状的放大图）。图4是前支杆及其连接件的左侧视图（放开状的放大图）。图5是前支杆及连接件的正视图（以放开状即图4为参照）。

各图中，1为外棚杆，2为棚布，3为连接角片，4为前支杆，5为内棚杆，6为V字形滑杆，7为滑轴，8为滑槽，9为拉簧。

具体实施方式：

下面结合附图来举例说明本设计。

如图1、图2所示，常见的电动自行车的雨阳棚主要包含外棚杆1（两根）、内棚杆5（三根）、棚布2、连接用直角状的连接角片3、前支杆4、后支杆等，前后支杆分别固定在车子的前叉杆上、后衣架上，支杆上固定连接有直角状（角铁状）的连接角片，通过连接角片上的一排横向穿孔和铆钉把棚杆的前后端头活动的铆接住，由于棚布2连接在间隔设定好的各棚杆上，使用操作时只需通过外棚杆即可放开或收拢棚布而无需再操作其他棚杆；在此基础上，如图3、图4所示，在外侧的两根外棚杆1的前端头部位皆同样的向外向下延长一段后再向上向内回折一段直到超过连接角片上的铆钉的位置成为V字形滑杆6，在V字形滑杆的外侧杆上沿长度方向加工有滑槽8，滑槽内都装置有一个滑轴7，滑轴可以在滑槽内顺畅的滑动而不会脱离开，如图3、图4、图5所示，同时在两滑轴之间呈水平状挂有一根圆柱状螺旋拉簧紧张的牵拉住，事实上由于两侧的V字形滑杆、滑槽呈左右对称状及比较合理的位置角度设计，处在滑槽内的滑轴在被拉簧施加了弹性拉力后只有处于最稳定的同一水平位置这一种可能而不会一个高一个低，这也为本设计实际使用中保持棚杆或收或放的位置提供了充分的稳定保障，实现了本设计的目的。这样，本设计的收放雨阳棚便描述完毕，当需要由收拢状（图3所示）转变为放开状（图4所示）时，只需握住拉簧9略向下用力按压，拉簧9便会带动两端的滑轴7下移直到越过连接角片上的铆钉位置后继续下移到滑槽底端，拉簧的拉力通过处于滑槽底端的滑轴传递到V字形滑杆6上并带动它内收成如图4状，相应的内外棚杆也会连同棚布依次展开成撑开状（图2状），因为有棚布的牵拉限制作用拉簧也不会无限的收缩从而不会失去弹性拉力，而需要收拢时则逆向操作拉簧回原位即可，同样的棚杆及棚布亦会因拉簧的牵拉力收拢在一起，完成回收操作。本发明可以让电动自行车的雨阳棚收放自如的，操作简便省时省力，坐在车上就可以完成操作。