[发明专利]船用液压系泊平台有效
申请号: | 201510268992.0 | 申请日: | 2015-05-22 |
公开(公告)号: | CN104816789B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 宋勇荣;蔡枭 | 申请(专利权)人: | 无锡市东舟船舶设备股份有限公司 |
主分类号: | B63B21/50 | 分类号: | B63B21/50;B63B35/44;F15B21/08;F15B20/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 殷红梅,韩凤 |
地址: | 214191 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 系泊 平台 | ||
1.船用液压系泊平台,包括平台钢结构、液压控制及驱动系统、电气控制系统,其特征是,所述平台钢结构包括围框(1)、平台(2)、翻转铰链装置(5),所述液压控制及驱动系统包括电液动力自驱单元(3)和应急手动操作单元(10),所述电气控制系统包括电气控制箱(8)、带灯警笛(9);平台(2)与围框(1)通过翻转铰链装置(5)连接,通过电液动力自驱单元(3)或应急手动操作单元(10)驱动,使电液动力自驱单元(3)中的活塞杆伸缩带动翻转铰链装置(5),使平台(2)下翻展开或者上翻收起;所述应急手动操作单元(10)通过可拆卸的接口软管连接电液动力自驱单元(3)的液压执行机构,电气控制箱(8)连接电液动力自驱单元(3)的电气控制端和带灯警笛(9),电气控制箱(8)上具有操作按钮。
2.如权利要求1所述的船用液压系泊平台,其特征是:所述平台(2)与围框(1)之间还设有机械锁紧装置(4)。
3.如权利要求1所述的船用液压系泊平台,其特征是:所述电液动力自驱单元(3)包括:三相交流电机集成双向泵(3.2)、液压执行机构油缸(3.3)和电液动力自驱单元油箱(3.4)通过模块连接,三相交流电机集成双向泵(3.2)通过控制电机的转向来控制系统内液压油流向,液压执行机构油缸(3.3)的活塞杆(3.1)与翻转铰链装置(5)连接,驱动平台(2)翻转。
4.如权利要求3所述的船用液压系泊平台,其特征是:所述电液动力自驱单元(3)安装时,活塞杆(3.1)端朝下方,平台(2)收起时,活塞杆(3.1)收缩;平台(2)展开时,活塞杆(3.1)伸出。
5.如权利要求1所述的船用液压系泊平台,其特征是:所述电液动力自驱单元(3)安装在围框(1)上,位于平台(2)的侧边。
6.如权利要求1所述的船用液压系泊平台,其特征是:所述应急手动操作单元(10)包括手动泵,手动泵上具有换向手柄(10.3)和手摇杆(10.1),手动泵的油箱(10.2)连通到电液动力自驱单元(3)的液压执行机构,通过换向手柄(10.3)选择展开或收起平台(2),通过手摇杆(10.1)摇动手动泵。
7.如权利要求1所述的船用液压系泊平台,其特征是:所述平台钢结构还包括保险装置(11),是一个二连杆机构,分别设于平台(2)两侧,保险装置(11)一端固定于平台(2)上,另一端与围框(1)固定,在平台打开时伸直。
8.如权利要求1所述的船用液压系泊平台,其特征是:所述平台(2)上铺有防滑板(6)。
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