[发明专利]一种铁路货车转向架及侧架交叉杆机构联接方法及装置

权利要求书

1.一种铁路货车转向架及侧架交叉杆机构联接方法，其特征在于：通过一个五连杆机构消除两侧架之间在水平面内的相对运动，从而达到一个稳定结构；所述的五连杆机构包括三根连接杆和两侧架所形成的两杆，两侧架之间通过与三根连接杆两端相连接，在水平面内形成一个五连杆机构，通过五连杆机构组合消除两侧架之间在水平面内的相对运动；所述的五连杆机构是在每个侧架上设置有2-3个支撑座，每一支撑座上固定有一根连接杆，连接杆的两端上套装有弹性套，两个侧架通过弹性套与三根连接杆连接在一起，组成一个五连杆机构，通过五连杆机构组合有效地控制两个侧架相对运动；所述的三根连接杆均为独立作用的拉压杆，作用过程中不受到附加弯矩的作用，杆与杆之间彼此无任何直接联系，仅承受联接点传递的拉压力。

2.如权利要求1所述的铁路货车转向架及侧架交叉杆机构联接方法，其特征在于：所述的三根连接杆位于同一水平面内，以充分发挥五杆联接机构对侧架的控制能力。

3.如权利要求1所述的铁路货车转向架及侧架交叉杆机构联接方法，其特征在于：所述的三根连接杆与两侧架连接为交叉排布和平行排布相结合的方式组合连接两侧架，通过三根连接杆组合与两侧架的组合连接形成五连杆机构。

4.一种实现权利要求1所述铁路货车转向架及侧架交叉杆机构联接方法的铁路货车转向架及侧架交叉杆联接装置，包括两个侧架，在两个侧架之间设有用于防止两侧架之间在水平面内的相对运动的连接杆，其特点在于，所述的用于防止两侧架之间在水平面内的相对运动的连接杆为五连杆机构；所述的五连杆机构包括三根连接杆和两侧架所形成的两杆，两侧架之间通过与三根连接杆两端相连接，在水平面内形成一个五连杆机构；所述的三根连接杆均为独立作用的拉压杆，作用过程中不受到附加弯矩的作用，杆与杆之间彼此无任何直接联系，仅承受联接点传递的拉压力。

5.如权利要求4所述的铁路货车转向架及侧架交叉杆联接装置，其特征在于：所述的五连杆机构是在每个侧架上设置有2-3个支撑座，每一支撑座上固定有一根连接杆，连接杆的两端上套装有弹性套，两个侧架通过弹性套与三根连接杆连接在一起，组成一个五连杆机构。