[发明专利]一种发动机油耗测量装置及方法

权利要求书

1.一种发动机油耗测量装置，其特征在于：包括油泵、流量传感器、流量调节阀、单向阀、液位变送器、信号处理模块以及数据处理终端，所述油泵、流量传感器、流量调节阀、单向阀依次连接，构成与发动机油箱相连通的补偿油路；所述信号处理模块分别与油泵、流量传感器、液位变送器和数据处理终端连接；在测量时，所述液位变送器的探头放置于发动机油箱内，并浸没在油液中。

2.根据权利要求1所述的一种发动机油耗测量装置，其特征在于：所述信号处理模块包括信号调制模块和电路控制模块，所述信号调制模块分别与流量传感器、液位变送器和数据处理终端连接，所述电路控制模块分别与油泵和数据处理终端连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机油耗测量装置，其特征在于：所述信号调制模块包括抗干扰单元、第一电流转电压单元、第一信号放大单元、第二电流转电压单元以及第二信号放大单元。

4.根据权利要求3所述的一种发动机油耗测量装置，其特征在于：所述液位变送器、抗干扰单元、第一电流转电压单元、第一信号放大单元和数据处理终端依次连接，构成液位信号采集电路。

5.根据权利要求3所述的一种发动机油耗测量装置，其特征在于：所述流量传感器、抗干扰单元、第二电流转电压单元、第二信号放大单元和数据处理终端依次连接，构成流量信号采集电路。

6.根据权利要求2所述的一种发动机油耗测量装置，其特征在于：所述电路控制模块的接线柱常开端接入油泵的供电电路，构成输出信号控制电路。

7.根据权利要求1所述的一种发动机油耗测量装置，其特征在于：所述数据处理终端包括数据采集卡和计算机，所述信号处理模块通过数据采集卡与计算机连接。

8.根据权利要求1所述的一种发动机油耗测量装置，其特征在于：所述装置还包括量筒，所述量筒与油泵的进油口相连通。

9.根据权利要求1所述的一种发动机油耗测量装置，其特征在于：所述油泵的出油口与流量传感器的进油口相连通，所述流量传感器的出油口与流量调节阀的进油口相连通，所述流量调节阀的出油口与单向阀的进油口相连通，所述单向阀的出油口与发动机油箱相连通；其中，所述流量调节阀设置在流量传感器的出油口下游，所述单向阀设置在流量调节阀的后方。

10.一种基于权利要求2所述测量装置的发动机油耗测量方法，其特征在于包括以下步骤：

S1、启动油泵，使整个补偿油路充满燃油；

S2、将液位变送器的探头放置于发动机油箱内，并使探头浸没在油液中，置于油液中的固定位置，所述固定位置与此时液面的距离记为初始深度，对应液位变送器示数记为初始值；

S3、启动发动机，使发动机按一定工况运行一段时间，并将发动机关闭，发动机油箱内液面位置下降，此时液位变送器示数是：液面下降终止位置所对应的液位压力；

S4、启动油泵，通过补偿油路对发动机油箱进行充油，当液位变送器示数恢复至初始值，数据处理终端作为上位机向电路控制模块发出控制信号，电路控制模块自动断开油泵的供电电路，以停止充油；

S5、流量传感器实时记录充油量，在停止充油时记录的充油量即为发动机油耗。