[发明专利]一种永磁异步调速装置有效
申请号: | 201510270807.1 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN104811014B | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 葛研军;周凯凯;杨均悦;袁直;王鹏 | 申请(专利权)人: | 大连交通大学 |
主分类号: | H02K51/00 | 分类号: | H02K51/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司21212 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116028 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 永磁 异步 调速 装置 | ||
1.一种永磁异步调速装置,包括永磁外转子总成、内转子总成、机械调速装置及动力输出轴(6);所述的永磁外转子总成包括动力输入轴(20)和永磁体套筒(4),所述的动力输入轴(20)一端通过键与原动机动力输出轴直接相联、另一端通过爪型结构或铰制孔螺栓与永磁体套筒(4)相联;
其特征在于:所述的永磁外转子总成还包括离心式叶片(3)和挡风板(2),永磁体套筒(4)中的永磁体(17)为瓦型结构,永磁体(17)的圆弧表面向内,各圆弧表面形成的内孔为圆柱形或圆锥形;所述的永磁体套筒(4)中的永磁体(17)沿圆周均匀分布且磁极沿径向交错排列;所述的离心式叶片(3)与挡风板(2)沿轴向方向紧密接触,且与动力输入轴(20)及永磁体套筒(4)共同旋转;
所述的内转子总成包括内转子(5)及端环(19);所述的内转子(5)由铁磁体材料制成,内转子(5)的外形与永磁体(17)圆弧表面形成的内孔形状一致,即同为圆柱形或圆锥形;内转子(5)的内孔为花键孔,并与动力输出轴(6)上的花键共同构成花键移动副;内转子(5)外形表面与花键内孔之间开有沿轴向通风孔,并与永磁外转子总成上的离心式叶片(3)共同构成散热通道;内转子总成中端环(19)的数量为两个,均由良导体材料制成,并安装在内转子(5)的两侧;
所述的内转子(5)外形表面为以下三种形状之一:
外形表面为光滑表面;
外形表面沿轴向开多个直槽,所开的直槽与内转子(5)中心线平行或成一定角度;
外形表面沿轴向开多个环形槽;
所述的永磁外转子总成与内转子总成之间有一层均匀的气隙;且永磁体套筒(4)中永磁体(17)圆弧表面形成的内孔与内转子(5)外形配套使用;
所述的机械调速装置为直线运动平台,包括安装在动力输出轴(6)上的调速轴承座(7)、平面导轨(24)、自润滑复合轴承(23)、丝杠(13)、丝母(14)、齿轮减速马达(11)及两端支撑丝杠(13)的调速装置前端轴承座(16)和调速装置后端轴承座(12),所述的调速轴承座(7)中装有调速轴承(15),所述的自润滑复合轴承(23)通过螺纹连接安装在调速轴承座(7)的底部,所述的丝母(14)通过螺纹联接安装在调速轴承座(7)底部、并套装在丝杠(13)上构成螺旋副,丝杠(13)两端分别由调速装置前端轴承座(16)和调速装置后端轴承座(12)支撑,丝杠(13)的尾部与齿轮减速马达(11)的输出轴通过连轴器(22)相联;调速装置前端轴承座(16)、调速装置后端轴承座(12)及齿轮减速马达(11)通过螺栓联接分别固定在底座板(18)上;
所述的机械调速装置具有以下功能:使内转子(5)相对外转子总成中的永磁体(17)做轴向移动,通过改变轴向磁通面积进行调速;或者使内转子(5)与外转子总成中的永磁体(17)处于完全耦合状态;
所述的动力输出轴(6)为阶梯轴结构,其上开有花键槽,由调速轴承座(7)中的调速轴承(15)及后端轴承座(8)中的后端轴承(9)支撑,其尾部安装法兰盘(10),以便与负载轴相联;
所述的永磁外转子总成与用铁磁体材料制成的内转子(5)之间存在一层均匀气隙;
所述的铁磁体材料为碳钢。
2.根据权利要求1所述的一种永磁异步调速装置,其特征在于:当外界负载波动较小时,所述的内转子(5)两端不加端环(19)。
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