[发明专利]车辆原地转向装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆转向装置，特别是一种可以使车辆原地转向的装置。

背景技术

目前，车辆转向一般是先使车轮转向，车辆行驶中跟随车轮的转向，但是此种转向方式不适用于在宽度较窄的路面变向或调头，给车辆的日常行驶造成困扰。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便的车辆转向装置。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种车辆原地转向装置，包括油缸组件、止推轴承和触地板，油缸组件包括至少一个油缸，所述油缸固定在车辆底部，油缸的活塞杆伸向车辆下侧，并且所述油缸的活塞杆与触地板之间通过止推轴承连接。

采用这样的结构后，油缸组件的油缸可以带动车辆整体脱离地面，车辆可以沿止推轴承转动轴线随意转向，车辆利用本车辆原地转向装置可以在宽度较窄的路面或区域内完成转向或调头作业，使车辆适用更多路况。

为了更好的理解本发明的技术内容，以下将本车辆原地转向装置简称为本装置。

本装置油缸组件包括若干个油缸，所有油缸都同步工作；采用这样的结构后，可以提高本装置的稳定性，而且车辆不易发生倾斜。

本装置触地板下端面上固定连接有防滑橡胶垫。

附图说明

图1是本装置实施例一的使用状态图。

图2是本装置实施例一的结构示意图。

图3是图2俯视图。

图4是图2的A部放大剖视图。

图5是本装置实施例二的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

如图1至4所示

本装置包括油缸2组件、止推轴承1和触地板3。

止推轴承1包括上止推垫片11、滚动体13和下止推垫片12。

油缸2组件固定在车辆5底盘的中心处，油缸2组件包括四个油缸2，四个油缸2的缸体21固定在车辆5底部，四个油缸2呈均匀圆周分布，且四个油缸2放置的水平高度相同，每个油缸2的活塞杆22伸向车辆5下侧，每个油缸2的活塞杆22下端都与止推轴承1的上止推垫片11固定，止推轴承1的下止推垫片12与触地板3之间固定，触地板3下端面贴合有防滑橡胶垫4。

油缸2组件可以通过外部的供油系统供油，或者可以通过车辆5自身的油路系统对油缸2组件供油，油缸2组件的四个油缸2必须做到同步伸缩，四个油缸2的活塞杆22收缩至最小行程时，触地板3距离地面一定高度；四个油缸2的活塞杆22伸展至最大行程时，触地板3与地面接触，并在油缸2的作用下，车辆5被油缸2组件带离地面。

在车辆5正常行驶时，四个油缸2的活塞杆22收缩至最小伸出位置，触地板3靠近车辆5底盘，距离地面有一定间隙；在车辆5需要原地调头时，先将车辆5完全停止，再启动油缸2组件的四个油缸2，四个油缸2的活塞杆22同时向下伸出，带动触地板3上贴合的防滑橡胶垫4与地面接触，并在油缸2的作用下，车辆5逐渐离开地面，驾驶员可以推动车辆5，车辆5沿止推轴承1的转动轴线旋转，直至车辆5转动至预定位置，作用四个油缸2，使四个油缸2的活塞杆22收缩，车辆5的车轮重新着地，完成车辆5调头转向作业。

实施例二

如图5所示

本实施例与实施例一的区别仅在于：本实施例的油缸组件为一个油缸2a，同样也可以达到本发明所要达到的技术效果。

以上所述的仅是本发明的两种实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本发明的保护范围。