[发明专利]用于对道路潮湿物进行检测的装置和方法

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆(10)的对道路(20)上的潮湿物(18)进行检测的检测装置，该检测装置具有：一个湿气检测单元(12)和一个评估单元(40)，该评估单元被设计成基于由该气检测单元(12)测得的一个湿气值(42)来确定道路(20)上的潮湿物(18)，其中该湿气‑检测单元(12)被实施为一个传感器单元、并且被安排在该机动车辆(10)的一个后部区域上。

技术领域

本发明涉及一种用于对道路潮湿物进行检测的机动车辆的检测装置，该装置具有一个湿气检测单元和一个评估单元，该评估单元被设计成可基于由该湿气检测单元测得的湿气值来确定道路潮湿物。

本发明还涉及一种用于对道路潮湿物进行检测的方法。

背景技术

因为会发生漂滑现象，道路潮湿物通常形成了对于机动车辆的高潜在危险，并且由于取决于湿气量和机动车辆速度的车辆突然转向，可能会出现危险情况。

因此，开发了可以用简单的方式对机动车辆漂滑风险进行判断或估计的传感器。在这种背景下使用已知系统，例如前挡风玻璃中的雨水传感器的信号、以及相应的刮水器的活动，来对道路上的湿气进行估计。然而，由于检测到的前挡风玻璃上的湿气可能是被在前方行驶的车辆甩起的，或是不能检测到静止状态的机动车辆上发生的降雨，这类系统受制于一个较大的不确定因素。

其他通信系统对漂滑现象引起的危险进行警告，其中其他车辆检测到危险、并可例如经由一个无线电链路发出危险警告。然而，这类系统在警告中具有延迟，并且需要至少一辆车已经进入危险情况来传达相应的警告。

导航地图中的相应的危险警告不能考虑当前的天气情况，其结果是这类系统还是具有一个大的不确定因素。

DE 10 2010 063 017 A1披露了用于检测道路潮湿物的一种相应的驾驶辅助系统，在这个系统中，通过一个摄像头对机动车辆的飞溅尾迹进行检测、并基于飞溅尾迹对漂滑风险进行估计。这个系统的缺点是驾驶辅助系统的技术花费非常高，并且在后部对飞溅尾迹的检测导致了测量延迟，这种延迟形成了另外一个不确定因素。

发明内容

因此，本发明目的是使得一种用于机动车辆的确定道路潮湿物的改进装置可供使用，该装置的技术花费较少、并且带有提高的可靠性。另外，本发明的目的是使得一种相应的用于对道路潮湿物进行检测的方法可供使用。

1.一种用于对道路上的潮湿物进行检测的机动车辆的检测装置，该机动车辆具有一个后挡风玻璃，该检测装置具有：

一个在该后挡风玻璃上的湿气检测单元；和

一个评估单元，该评估单元被设计成基于由该湿气检测单元检测的湿气值来确定道路上的潮湿物，

该湿气检测单元具有一个雨水传感器，该雨水传感器被指配给该后挡风玻璃并且被设计成检测该后挡风玻璃的表面上的湿气。

2.如上述1所述的检测装置，该评估单元与用于确定该车辆的当前位置的一个位置检测单元相连接，并且被设计成基于测得的湿气值和该机动车辆的当前位置来确定道路上的潮湿物。

3.如上述2所述的检测装置，该位置检测单元被设计成使该机动车辆的当前位置的道路信息可供该评估单元使用，该评估单元另外被设计成以预见性方式对随后路线中的漂滑危险情况进行估计。

4.如上述2或3所述的检测装置，该位置检测单元被设计成从一个数据库或数据存储器调用道路信息，并且使之可供该评估单元使用。

5.如上述3或4所述的检测装置，该道路信息包括与该道路的漂滑特性相关的信息。

6.如上述3至5之一所述的检测装置，该道路信息具有该湿气值的一个阈值。

7.如上述1至6之一所述的检测装置，该评估单元被设计成基于所确定的潮湿物使得一个警告信号可供使用。