[发明专利]交通工具用座椅

说明书

技术领域

本发明涉及交通工具用座椅。详细而言，涉及具备通过使座椅靠背向前倒入的动作而使座椅座垫向下方侧沉入的倾斜下降机构的交通工具用座椅。

背景技术

以往，在机动车用的座椅中，已知有具备通过使座椅靠背向前倒入的动作而使座椅座垫向下方侧沉入，从而使座椅整体较低地沉入的所谓倾斜下降机构的结构(专利文献1)。上述倾斜下降机构成为将座椅座垫的后部通过连杆而吊持于座椅靠背的结构，成为通过座椅靠背向前倒入的动作而将座椅座垫整体向前下方向倾斜地压下的结构。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2009-154682号公报

发明内容

【发明要解决的课题】

上述现有技术是座椅座垫整体向下方侧沉入的结构，因此对于在地板下区域埋设混合动力用蓄电池等未能较深地取得沉入空间的结构而言不适合。本发明作为解决上述问题的技术而创立，本发明要解决的课题在于提供一种即便是狭窄的沉入空间也能够有效地使座椅座垫沉入的倾斜下降机构。

【用于解决课题的方案】

为了解决上述课题，本发明的交通工具用座椅采用如下的方案。

第一发明涉及一种交通工具用座椅，具备通过使座椅靠背向前倒入的动作而使座椅座垫向下方侧沉入的倾斜下降机构。倾斜下降机构通过旋转轴将座椅座垫的后部连结于地板上的基体，经由前连杆将座椅座垫的前部连结于上述基体，而且具备将前连杆与座椅靠背连结的动力传递构件，通过座椅靠背向前倒入的动作，动力传递构件将前连杆放倒而使座椅座垫的前部以旋转轴为中心向下方侧沉入。动力传递构件由刚体的连杆构件构成，即便在使座椅靠背从向前倒入的位置立起时，也将座椅靠背的动作向前连杆传递而抬起前连杆，从而将座椅座垫从向下方侧沉入的位置抬起。

根据该第一发明，通过倾斜下降机构，座椅座垫以其后部的旋转轴为中心，以前部落入的形态向地板上沉入。通常，座椅座垫在其后部区域，为了对就座压高的臀部进行支承而将缓冲部分厚设定得较厚，在对大腿部进行支承的前部区域，与上述相比将缓冲部分厚设定得较薄，并且为了防止臀部的前滑而多设为前高后低形状。因此，将座椅座垫如上述那样以后部的旋转轴为中心使前部落入的形态向地板上沉入，由此，即使是狭窄的沉入空间也能有效地使座椅座垫沉入。而且，动力传递构件由刚体的连杆构件构成，通过使座椅靠背立起的动作也能将座椅座垫抬起，由此能够以少的部件个数构成倾斜下降机构。这样的结构并不局限于向座椅座垫的沉入空间狭窄的结构的适用，也能够沉入空间宽的结构适用，作为座椅座垫的沉入方式之一，可以适用于各种类型的结构。

第二发明以上述的第一发明为基础，成为如下的结构。动力传递构件将从座椅靠背向前越过倚靠角度的调整区域内后的规定的前倾角度在目标的倒入区域而座椅靠背向前倒入的动作作为用于倒入的力向前连杆传递，在从上述倒入区域到后侧的区域使从座椅靠背向前连杆的动力的传递放掉。

根据该第二发明，在调整座椅靠背的倚靠角度时，能够难以引起前连杆错误地倒入这样不测的事态。

第三发明以上述的第一或第二发明为基础，成为如下的结构。动力传递构件将能够旋转地与所述座椅靠背连结而向下方侧延伸的第一连杆和能够旋转地与所述前连杆连结而向后方侧延伸的第二连杆相互能够旋转地连结，将所述座椅靠背的动作向所述前连杆传递。

根据该第三发明，动力传递构件形成为即便使座椅靠背向前倒入或从倒入的位置立起，也不会从座椅形状较大突出地动作，因此能够使结构紧凑。

附图说明

图1是表示实施例1的交通工具用座椅的结构的立体图。

图2是座椅靠背的侧视图。

图3是表示使座椅靠背的倚靠角度后倾的状态的侧视图。

图4是表示使座椅靠背倒入至前倾位置的状态的侧视图。

图5是表示使座椅靠背从前倾位置进一步向前倒入的中途的状态的侧视图。

图6是表示使座椅靠背向前倒入而使座椅座垫向下方侧沉入的状态的侧视图。

图7是表示使座椅靠背从向前躺倒的位置立起的中途的状态的侧视图。

图8是图2的VIII部放大图。

【标号说明】

1座椅

2座椅靠背

2F 靠背框架

2A 旋转轴

2B 托架

3座椅座垫

3F 座垫框架

3A 旋转轴

3P 座垫缓冲部分

3G 引导板