[发明专利]一种装卡工装及采用该装卡工装进行毛细管路焊接的方法有效
申请号: | 201510271969.7 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN104972213B | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 王文平;张志伟;黎月明;冯豪;武胜勇;张宽;王建;李长维 | 申请(专利权)人: | 北京控制工程研究所 |
主分类号: | B23K9/32 | 分类号: | B23K9/32;B23K9/167 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心11009 | 代理人: | 庞静 |
地址: | 100080 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工装 采用 进行 毛细管 焊接 方法 | ||
1.一种装卡工装,用于毛细管路焊接时的装卡,其特征在于,包括夹套(2)、顶杆(3),所述毛细管路包括毛细管(6-1)和球头(6-2),位于球头(6-2)的一端球头球面(6-4)通过顶杆(3)固定,位于球头(6-2)另一端的球头尾座(6-3)上设置有与毛细管(6-1)外径相匹配的第一通孔,毛细管(6-1)一端插入所述第一通孔后固定,毛细管(6-1)与球头尾座(6-3)端面相交处用于焊接,毛细管(6-1)的另一端通过夹套(2)固定;所述夹套(2)分为两个阶梯半圆柱部分,沿夹套(2)轴向设置有与毛细管(6-1)外径相匹配第二通孔(2-2),两个阶梯半圆柱部分通过螺钉拧紧和松开;所述顶杆(2)内部为轴向贯穿顶杆(2)内部的阶梯孔结构,其中第一阶梯孔(3-3)的孔径大于所述第二阶梯孔(3-5)的孔径,所述第一阶梯孔(3-3)的孔径与毛细管路的球头球面(6-4)外径相匹配,所述第二阶梯孔(3-5)靠近第一阶梯孔(3-5)的一端向外延伸并与所述第一阶梯孔(3-3)侧壁相交形成一个圆环面(3-2);球头球面(6-4)置于顶杆(3)内部的第一阶梯孔(3-3)处后通过所述圆环面(3-2)定位,球头尾座(6-3)的第一通孔与顶杆(3)的第一阶梯孔(3-3)和第二阶梯孔(3-5)同轴;毛细管路装卡时,一端从夹套(2)的小圆柱部分插入夹套(2)的第二通孔(2-2)后再插入球头尾座(6-3)的第一通孔后,再将球头(6-2)的球头球面(6-4)插入顶杆(3)的第一阶梯孔(3-3),球头尾座(6-3)伸出第一阶梯孔(3-3)外,并将夹套(2)的小圆柱部分夹紧,顶杆(3)开有第二阶梯孔(3-5)的一端顶紧,毛细管路处于夹套(2)与顶杆(3)中间的部分用于进行焊接。
2.根据权利要求1所述的一种装卡工装,其特征在于,所述夹套(2)沿其轴线所在平面分为两个对称部分,其中一个对称部分的侧面开有沉头孔(2-1),另一个对称部分侧面对应处开有与沉头孔(2-1)相匹配的螺钉孔,所述两个对称部分通过螺钉穿过螺钉孔和沉头孔(2-1)固定,调整螺钉的松紧,可实现对毛细管(6-1)的夹紧和松开。
3.根据权利要求1所述的一种装卡工装,其特征在于,所述顶杆(3)的侧面设置有通风孔(3-4)。
4.一种采用如权利要求1所述的一种装卡工装进行毛细管路焊接的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤(1):将待焊接的毛细管路进行清洗;
步骤(2):将焊接保护罩(4)的上盖固定,焊接保护罩(4)的上盖设置有四个孔,在轴向相对的两个孔上分别安装三爪和设备顶尖,另外两个孔分别插入焊枪和焊接保护气体通气管,并通过焊接保护气体通气管通入保护气体;
步骤(3):毛细管路通过所述装卡工装进行固定,并在装卡后置于所述保护罩(4)内轴向相对的两个孔之间,其中装卡工装夹套(2)的小圆柱部分通过三爪夹紧固定,顶杆(3)的外侧通过顶尖顶紧,毛细管路位于顶杆(3)与夹套(2)之间,且球头尾座(6-3)端面与毛细管(6-1)相交处用于焊接;固定焊缝位置,保证球头尾座(6-3)与毛细管(6-1)装配间隙小于0.02mm;
步骤(4):将焊枪的钨极从垂直方向向毛细管(6-1)方向偏转20°~30°后,移到焊缝处,通过焊枪的弧长控制器将弧长调节为0.5~1.0mm,旋转三爪观察装卡同轴度,将装卡的同轴度控制在0.05以内;盖好焊接保护罩的下盖(4-5);
步骤(5):调解焊缝处的氩气流量为0.5~1.5L/min之间;
步骤(6):焊接程序编制,并按照焊接程序进行焊接,具体如下:
焊接转速设置在3~7r/min,焊枪气体流量为10~20L/min,焊接保护气体流量为5~20L/min,焊接电弧电压调节为7~9V;将焊接电流分为3~8段,每一段的焊接平均电流均为4~8A,基值电流设置为峰值电流的20%~30%,焊接转的圈数为1~2.5圈。
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