[发明专利]电动三轮车车厢

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动三轮车车厢，属于电动车配件技术领域。

背景技术

通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车子。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车按用途方式分类：电动汽车；电动三轮车；电动自行车。按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。电动三轮车作为新的货运工具。有着不可磨灭的功劳。给我们的生活增添光彩！电动三轮车以其适用性强，机动录活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。 广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

    生活中常用的电动三轮车体积较小，在车子载物拉货时往往受到限制，但如果买体积较大的电动三轮车既不方便也不实用；而且一般电动车功能比较单一。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电动三轮车车厢，该电动三轮车车厢解决了车厢空间小、载物量少和人员上下车不方便的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的电动三轮车车厢包括底板，底板上部安装前侧板、上部开口空心的两侧侧板、可打开的后侧板，前侧板上部连接护板，两侧侧板上部空心内套接可抽出的挡板，所述底板底部一侧转动连接储物盒。

所述储物盒与底板通过转动轴连接。

所述储物盒由不锈钢材料制成。

采用这种电动三轮车车厢，由于两侧侧板上部空心内套接可抽出的挡板，当需要装载的物品较多时，可以抽出挡板，装载更多物品；由于底板底部一侧转动连接储物盒，这样可以在储物盒既能储存物品，又能当作脚踏板使用，达到一物多用的效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明电动三轮车车厢的结构图。

其中有：1. 底板；2. 两侧侧板；3. 前侧板；4. 护板；5. 后侧板；6. 挡板；7. 储物盒。

具体实施方式

图1所示电动三轮车车厢，包括底板1，底板1上部安装前侧板3、上部开口空心的两侧侧板2、可打开的后侧板5，前侧板3上部连接护板4，两侧侧板2上部空心内套接可抽出的挡板6，所述底板1底部一侧转动连接储物盒7。

所述储物盒7与底板1通过转动轴连接。

所述储物盒7由不锈钢材料制成。

由于两侧侧板2上部空心内套接可抽出的挡板6，当需要装载的物品较多时，可以抽出挡板6，装载更多物品；由于底板1底部一侧转动连接储物盒7，这样可以在储物盒7既能储存物品，又能当作脚踏板使用，达到一物多用的效果，需要当作脚踏板使用时，将储物盒7转动到底板1外侧，不需要时再将储物盒7转动到底板1内侧。

本申请中没有详细说明的技术特征为现有技术。上述实施例仅例示性说明本申请的原理及其功效，而非用于限制本申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本申请的权利要求所涵盖。