[发明专利]永磁调速器

说明书

技术领域

本发明涉及原动机与负载之间的调速机构，特别涉及一种充分利用了永磁体的磁力线，可节约调节时的能源和永磁调速器。

背景技术

目前，公知的永磁调速器有园盘形和单筒形的，永磁体的磁力线的利用率不高，原动机或负载必须移位才能装下永磁调速器。普通永磁调速器发热时散热不好，轴承座存在动静摩擦的间隙配合，造成轴承润滑不良，使用寿命不长。

发明内容

本发明提供一种可以解决现有的永磁调速器磁力线利用不高、永磁调速器安装不便，发热和轴承寿命不长等问题的永磁调速器。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种永磁调速器，包括导体转子、永磁转子，所述导体转子、永磁转子分别连接输入轴、输出轴，导体转子设置有筒形导体转子，永磁转子设置有筒形永磁转子，其特征在于：所述导体转子设置有筒形导体转子为双层筒形，所述筒形永磁转子位于双层筒形的筒形导体转子之间。

更具体的技术方案还包括：所述导体转子上设置的筒形导体转子双层筒形的轴向长度相等或者不相等。

进一步的：导体转子有双层散热鳍片并制造有风扇叶片，当电机转动时强迫风流过永磁调速器的铜环与永磁体的啮合区域。

进一步的：所述永磁转子与输出轴用直齿轮连接传递扭矩，所述输出轴处的直齿轮长度大于永磁转子的厚度，形成永磁转子用直齿轮传递扭矩又可沿输出轴轴向移动的结构。

进一步的：所述永磁转子设置有轴承座，轴承固定于轴承座，通过轴承连接直行推板。

进一步的：所述直行推板连接有直行推杆，所述直行推杆与固定于支架的直行执行器连接，由直行执行器控制直行推杆的移动位置。

进一步的：所述轴承采用稀油润滑以满足轴承极限转速要求。

本发明的优点是：

（1）、采用双层筒形导体转子结构，有效提高了筒形导体转子与筒形永磁转子之间的啮合面积，实现了体积小，传递扭矩大的目的；

（2）、通过直行执行器调节永磁体在双层筒形导体转子之间轴向移动以改变筒形导体转子与筒形永磁转子之间的啮合面积，实现调速。

（3）、导体转子前安装有风扇叶片，当电机转动时强迫风流过永磁调速器的铜环与永磁体的啮合区域，这样永磁调速器可得到充分冷却。

（4）、直行执行器是直行程方向与轴向平行，用丝杆传递直行程到轴承座，轴承座带动筒形永磁转子轴向移动，直行程省力。

（5）、轴承座的轴承是总是浸泡在油中的，轴封是靠油环与端盖凸台的配合，是没有动静摩擦的间隙配合。

（6）、由于本发明利用双层筒形导体转子结构，永磁体的上下层磁力线得到充分的利用；由于磁力线得到充分利用，永磁调速器的体积可以做小些，并可根据功率要求更改磁力所在半径，可以做到只更换联轴器而不用移电动机就能安装本发明永磁调速器直接使用，使用方便，用途更广。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图2的俯视图。

图3是本发明的剖视结构示意图。

图4是图3所示结构局部放大视图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，导体转子、永磁转子分别连接输入轴11、输出轴10，输入轴连接电动机8，输出轴10连接水泵10，导体转子设置有筒形导体转子9，永磁转子设置有筒形永磁转子5，所述导体转子设置有筒形导体转子9为第一层筒形9-1、第二层筒形9-2组成的不同半径同轴设置的双层筒形，筒形导体转子9双层筒形的轴向长度相等，所述筒形永磁转子5位于双层筒形的筒形导体转子之间，其间由空气隙分开。导体转子有双层散热鳍片并制造有风扇叶片12，当电机转动时强迫风流过永磁调速器的铜环与永磁体的啮合区域。

所述永磁转子与输出轴10用直齿轮连接传递扭矩，所述输出轴10处的直齿轮长度大于永磁转子的厚度，以保证永磁转子的轴向移动距离能满足永磁转子与导体转子的啮合条件，形成永磁转子用直齿轮传递扭矩又可沿输出轴轴向移动的结构。所述永磁转子设置有轴承座，轴承14固定于轴承座，通过轴承14连接直行推板13。轴承座的轴承14总是浸泡在油中的，轴封是靠油环与端盖凸台的配合，是没有动静摩擦的间隙配合。所述直行推板13连接有直行推杆2-1，所述直行推杆2-1与固定于支架1的直行执行器2连接，由直行执行器2控制直行推杆2-1的移动位置。

第一层筒形9-1、第二层筒形9-2采用铜环导体或者整体铝转子制成，永磁体在两层铜环导体之间轴向移动以改变筒形导体转子与筒形永磁转子之间的啮合面积。