[发明专利]汽车同步器齿毂热处理工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种淬火工艺，特别涉及一种汽车同步器齿毂的淬火工艺。

背景技术

采用粉末冶金工艺制造齿毂，制造材料为Fe-C-Cr-Cu-Ni-Mo系，可以节约大量的机械加工及合金材料成本，通常情况下，相同技术要求的产品分别用粉末冶金和合金件材料制造，粉末冶金压制成型的成本能节约20-30％费用，因此现目前在金属工业行业粉末冶金很受欢迎。

但在粉末冶金压制成型过程中由于各分子间的结构和密度不同，给产品后期造成了很多方面的限制，特别是在热处理过程中容易产生变形和硬度不均匀。而该齿毂的技术要求为表面硬度HRA65-75，内齿大径为φ33(-0.015，-0.085)，槽宽要求为5.6(-0.05，+0.05)，棒距要求为29.028(0，+0.1)，齿的公法线要求为28.5(-0.05，0)，产品质量要求高，若采用粉末冶金制造，其热处理难度很大，产品合格率低。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种汽车同步器齿毂热处理工艺，以解决前述齿毂采用粉末冶金制造热处理难度大，产品合格率低的问题。

本发明汽车同步器齿毂热处理工艺，包括以下步骤：

1)、在进入网带炉前将齿毂平摆在输送网带上，且上层齿毂和下层齿毂交错布置；

2)、通过网带将齿毂输入网带炉，通过变频器控制网带传动速率在8-10HZ，控制网带炉中氨气流量在3-5L/min，甲醇流量在2.0-3.5L/min，空气平衡气流量在30-60L/Min，控制网带炉加热温度为880℃；

3)、对齿毂进行淬火，控制网带炉淬火温度为820℃，选择32#机油作为淬火介质，并控制油温在110-125℃，网带和淬火油槽的高度差≤300mm，淬火过程中不搅拌机油。

本发明的有益效果：

本发明汽车同步器齿毂热处理工艺，通过合理的设置网带传动速度、加热温度、安全流量、甲醇流量，以及合理的选择淬火机油、淬火温度，使得采用粉末冶金工艺制造的齿毂能满足表面硬度HRA65-75，内齿大径为φ33(-0.015，-0.085)，槽宽要求为5.6(-0.05，+0.05)，棒距要求为29.028(0，+0.1)，齿的公法线要求为28.5(-0.05，0)的要求，产品合格率高，能很大的节约产品制造成本。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步描述。

实施例一，本实施例汽车同步器齿毂热处理工艺，包括以下步骤：

1)、在进入网带炉前将齿毂平摆在输送网带上，且上层齿毂和下层齿毂交错布置；

2)、通过网带将齿毂输入网带炉，通过变频器控制网带传动速率在8HZ，控制网带炉中氨气流量在3L/min，甲醇流量在2.0L/min，空气平衡气流量在30L/Min，控制网带炉加热温度为880℃；

3)、对齿毂进行淬火，控制网带炉淬火温度为820℃，选择32#机油作为淬火介质，并控制油温在110℃，网带和淬火油槽的高度差≤300mm，淬火过程中不搅拌机油。

下表为采用本实施例工艺制得齿毂的抽样检测结果表：

实施例二，本实施例汽车同步器齿毂热处理工艺，包括以下步骤：

1)、在进入网带炉前将齿毂平摆在输送网带上，且上层齿毂和下层齿毂交错布置；

2)、通过网带将齿毂输入网带炉，通过变频器控制网带传动速率在9HZ，控制网带炉中氨气流量在4L/min，甲醇流量在3L/min，空气平衡气流量在45L/Min，控制网带炉加热温度为880℃；

3)、对齿毂进行淬火，控制网带炉淬火温度为820℃，选择32#机油作为淬火介质，并控制油温在120℃，网带和淬火油槽的高度差≤300mm，淬火过程中不搅拌机油。

下表为采用本实施例工艺制得齿毂的抽样检测结果表：

实施例三，本实施例汽车同步器齿毂热处理工艺，包括以下步骤：

1)、在进入网带炉前将齿毂平摆在输送网带上，且上层齿毂和下层齿毂交错布置；

2)、通过网带将齿毂输入网带炉，通过变频器控制网带传动速率在10HZ，控制网带炉中氨气流量在5L/min，甲醇流量在3.5L/min，空气平衡气流量在60L/Min，控制网带炉加热温度为880℃；

3)、对齿毂进行淬火，控制网带炉淬火温度为820℃，选择32#机油作为淬火介质，并控制油温在125℃，网带和淬火油槽的高度差≤300mm，淬火过程中不搅拌机油。