[发明专利]基于混合车型的公交运营时刻控制系统及方法

权利要求书

1.一种基于混合车型的公交运营时刻控制系统，其特征在于，包括：公交线路划分模块、评价指标体系模块、混合车型公交发车间隔模块，其中：

所述的公交线路划分模块包括：分类单元、常规车型发车间隔控制单元和小车型发车间隔控制单元，其中：分类单元与公交信息系统相连，将接收到乘客需求信息分类为高峰及平峰两部分，并分别输出至常规车型发车间隔控制单元和小车型发车间隔控制单元；常规车型发车间隔控制单元与评价指标体系确定模块相连，并传输初始常规容量车型运营模式发车间隔信息；小容量车型发车间隔控制单元与评价指标体系确定模块相连，并传输初始小容量车型运营模式发车间隔信息；

所述的评价指标体系确定模块包括：公交运营成本确定单元、乘客等待时间确定单元、乘客车内时间确定单元、车辆拥挤度确定单元，其中：公交运营成本确定单元与发车间隔控制单元相连并传输公交运营成本信息，乘客等待时间确定单元与发车间隔控制单元相连并传输乘客等待时间及相应时间成本信息，乘客车内时间确定单元与发车间隔控制单元相连并传输乘客乘车时间及相应时间成本信息，车辆拥挤度确定单元与发车间隔控制单元相连并传输车内乘客数及车辆拥挤度信息；

所述的混合车型公交发车间隔确定模块包括：常规车型公交发车间隔确定单元、小车型公交车发车间隔确定单元、运营模式比较单元，其中：常规车型公交发车间隔确定单元与运营模式比较单元相连并传输常规车型公交发车间隔及发车成本信息，小车型公交车发车间隔确定单元与运营模式比较单元相连并传输小车型公交发车间隔及发车成本信息，运营模式比较单元输出下一班公交车的车型信息。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征是，所述的分类单元处理公交乘客需求信息，具体为：处理所采集的信息源为公交线路乘客需求量历史数据，将接收到的符合混合公交车型的公交线路信息，按高峰与低谷期客流差别大小划分为差异显著与差异不显著两部分，其处理后输出公交分类信息至发车间隔控制单元；

所述的常规车型发车间隔控制单元确定常规公交最小发车间隔Δt_min及最大发车间隔Δt_max的任务，向评价指标体系确定模块输出常规容量车型运营模式发车间隔信息；

所述的小车型发车间隔控制单元确定小型公交最小及最大发车间隔的任务，向评价指标体系确定模块输出小车型运营模式发车间隔信息。