[发明专利]一种阀组件修复装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种阀组件修复装置及方法，属于铁路车辆制动检修技术领域。

背景技术

目前，制动装置阀类产品检修时，阀组件(一种硫化件)的橡胶部分的磨损和压痕可能会对产品性能造成影响。阀组件橡胶座存在开裂和变形的必须更换，此为不可修复状态。但橡胶座的阀座相接触的部分如果凹成均一的圆形或仅有压痕，不替换新件对产品性能有影响，替换又很浪费，对此种情况如可进行修复将也大大节省部件资源。

发明内容

针对以上问题本发明提供了一种可有效进行修复的阀组件修复装置及方法。

为了解决以上问题本发明提供了一种阀组件修复装置，其特征在于：包括箱体本体、打磨组件，打磨组件设置在箱体本体上表面，打磨组件包括打磨架、打磨柱、轨道、夹具，在打磨架的上表面两侧设有轨道，夹具连接在轨道上，夹具可沿着轨道移动，在打磨架内壁对称设有凹槽，凹槽的长度大于打磨柱的直径，打磨柱安装在凹槽内且可转动，打磨柱可在凹槽内上下移动。

为了减少人力参与调整打磨柱在凹槽内的上下移动，在打磨柱的下部设置了气柱，即可事项自动升降又可使打磨柱固定在凹槽内不动。

所述的夹具选用可上下伸缩和锁定不动的夹具。

作为本发明的一种改进，在箱体本体内底部设置了吸尘器，在打磨组件和吸尘器之间形成有空腔，吸尘器可有效的吸走打磨的碎渣，空腔的设计可有效减缓吸风对打磨的影响。

一种阀组件修复方法，包括以下步骤：

第1步：将可修复的阀组件夹在夹具上，阀组件的橡胶部分对着打磨柱；

第2步：将阀组件沿着轨道移到打磨柱上部；

第3步：根据需打磨的部位调整打磨柱在凹槽内的位置，打磨柱处于静止状态时位于凹槽内下部，当需要参与打磨时，打磨柱升到凹槽内上部；

第4步：夹具将阀组件压到升起的打磨柱上，进行打磨，打磨深度小于等于1mm。

所述的第3步具体为：

第3.1步：当阀组件的橡胶部分仅需部分打磨时，调整打磨柱在凹槽内的位置，即有压痕的部分对应的打磨柱位于凹槽内上部，完好部分对应的打磨柱位于凹槽内下部，不参与打磨；

第3.2当阀组件的橡胶部分需整体打磨时，可根据需打磨的橡胶部分面积的大小调整打磨柱在凹槽内的位置，橡胶部分没有覆盖的打磨柱位于凹槽内下部。

本发明设计的阀组件修复装置及方法可以高效率的进行修复。降低工人操作强度，减少大量工时，节约了更换成本，高效节能和环保经济。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型凹槽的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本发明提供了一种阀组件修复装置，包括箱体本体4、打磨组件1，打磨组件1设置在箱体本体4上表面，打磨组件1包括打磨架、打磨柱1-3、轨道1-2、可上下伸缩和锁定不动的夹具1-1，在打磨架的上表面两侧设有轨道1-2，夹具1-1连接在轨道1-2上，夹具1-1可沿着轨道1-2移动，在打磨架内壁对称设有凹槽1-5，凹槽1-5的长度大于打磨柱1-3的直径，打磨柱1-3安装在凹槽1-5内且可转动，打磨柱1-3可在凹槽1-5内上下移动，在打磨柱1-3下部设有气柱1-6，在箱体本体4内底部设有吸尘器3，在打磨组件1和吸尘器3之间形成有空腔2。

利用上述阀组件修复装置进行修复的过程，如果有1个以上的圆形压痕(不含1个)

首先将可修复的阀组件夹在夹具1-1上，阀组件的橡胶部分对着打磨柱1-3；再将阀组件沿着轨道1-2移到打磨柱1-3上部；然后根据需打磨的部位调整打磨柱1-3在凹槽1-5内的位置；

当阀组件的橡胶部分仅需部分打磨时，调整打磨柱1-3在凹槽1-5内的位置，即有压痕的部分对应的打磨柱1-3位于凹槽1-5内上部，完好部分对应的打磨柱1-3位于凹槽1-5内下部，不参与打磨；

当阀组件的橡胶部分需整体打磨时，可根据需打磨的橡胶部分面积的大小调整打磨柱1-3在凹槽1-5内的位置，橡胶部分没有覆盖的打磨柱1-3位于凹槽1-5内下部；

打磨柱1-3处于静止状态时位于凹槽1-5内下部，当需要参与打磨时，打磨柱1-3升到凹槽1-5内上部；

夹具1-1将阀组件压到升起的打磨柱1-3上，进行打磨，打磨深度小于等于1mm。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不限制于本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内。