[发明专利]一种列车自动运行系统的现场检测系统有效
申请号: | 201510274432.6 | 申请日: | 2015-05-26 |
公开(公告)号: | CN104964833B | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 徐娟;肖琼辉;方凯;李辉;任颖;吕浩炯;唐国平 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G05B23/02 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司11372 | 代理人: | 朱绘,张文娟 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 自动 运行 系统 现场 检测 | ||
1.一种列车自动运行系统的现场检测系统,其特征在于,包括:
运行检测模块,根据列车的实时速度和运行时长,获得列车的运行距离;
停车检测模块,检测每一次列车停止后,列车车门上的检测点与列车车门所对应的屏蔽门上的感应点之间的横向距离;
其中,所述列车车门的检测点设置有红外线发射装置,所述屏蔽门的感应点设置有红外线反射装置,当所述列车车门与所述屏蔽门对位准确时,所述检测点与所述感应点相对。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述运行检测模块包括:
测速装置,设置在列车上,检测列车的实时速度;
计时器,累计列车的运行时长;
处理装置,根据列车的实时速度和运行时长,获得列车的运行距离。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,
所述处理装置还用于获取列车的初始位置,根据所述列车的运行距离,检测列车的实时位置。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述运行检测模块还包括:
滤波器,所述滤波器滤除测速装置检测到的实时速度的噪声。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述停车检测模块具体用于:
计算所述红外线发射装置和所述红外线反射装置之间的距离;
获取预先设置的所述列车车门与所述屏蔽门之间的垂直距离;
根据所述红外线发射装置和所述红外线反射装置之间的距离,结合所述列车车门与所述屏蔽门之间的垂直距离,获得所述红外线发射装置与所述红外线发射装置之间的横向距离。
6.根据权利要求3至5任一项所述的系统,其特征在于,还包括:
展示模块,展示列车的初始位置、实时速度、运行时长、运行距离,还展示停车后,列车车门的检测点与对应屏蔽门的感应点之间的横向距离。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,还包括:
接口检测模块,通过数据接口,获取所述列车自动运行系统的输入输出命令。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,
所述展示模块还展示来自所述接口检测模块的、所述列车自动运行系统的输入输出命令。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株洲南车时代电气股份有限公司,未经株洲南车时代电气股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510274432.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:冷却塔雨区阻力特性试验装置
- 下一篇:齿轮箱试验台架