[发明专利]一种发动机缸盖气门座三维打印直接制造方法在审
申请号: | 201510274956.5 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN104874793A | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 单忠德;孙福臻;刘阳;刘丰 | 申请(专利权)人: | 机械科学研究总院先进制造技术研究中心 |
主分类号: | B22F3/105 | 分类号: | B22F3/105;B22F7/08;C22C19/05;C22C19/07 |
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地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸盖 气门 三维 打印 直接 制造 方法 | ||
1.一种发动机缸盖气门座三维打印直接制造方法,其特征在于,用大功率激光熔覆方法,在发动机缸盖进、排气孔密封锥面原位叠层熔覆金属基强化涂层,实现发动机缸盖气门座的三维打印直接成形。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖气门座三维打印直接制造方法,其特征在于,所述三维打印直接成形后的气门座与发动机缸盖形成冶金结合。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖气门座三维打印直接制造方法,其特征在于,所述激光熔覆过程中采用的激光工艺参数包括:
激光功率P,1500W ≤ P ≤ 6000W ;
激光扫描速度V,600mm/min ≤ V ≤ 1000mm/min ;
搭接率J,30%≤ J ≤ 60%。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖气门座三维打印直接制造方法,其特征在于,所述激光熔覆材料为钴基合金或镍基合金,其中:
所述熔覆材料为钴基合金时,组成成分中的质量百分比为:
C为0.8%~ 1.65%,Cr为17%~ 30%,Si为0.5%~ 1.2%,Ni为2%~ 4%,Mn为0.5%~ 1.7%,Mo为0.6%~ 2.8%,Cu为0.3%~ 0.8%,W为0.5%~ 6%,Co为余量;
所述熔覆材料为所述镍基合金时,组成成分的质量百分比为:
C为0.8 ~ 1.65%,Cr为17%~ 30%,Si为0.5%~ 1.2%,Mn为0.5%~ 1.7%,Mo为0.6%~ 2.8%,Cu为0.3%~ 0.8%,W为0.5%~ 6%,Ni 为余量。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖气门座三维打印直接制造方法,其特征在于,所述激光熔覆过程之前的预处理步骤为对发动机缸盖进、排气孔待熔覆表面进行除油、除锈及预热处理。
6.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖气门座三维打印直接制造方法,其特征在于,数控工作台及旋转托盘携载待熔覆缸盖按预定轨迹运动,同时控制同轴载气送料装置将所述熔覆材料送至激光束输出端的位置,激光器产生激光束辐照于所述熔覆材料及待熔覆表面,使所述熔覆材料形成熔滴并按预定轨迹连续熔覆于待熔覆表面。
7.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖气门座三维打印直接制造方法,其特征在于,所述激光熔覆过程中对熔覆层的保护气体为普氮。
8.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖气门座三维打印直接制造方法,其特征在于,所述激光熔覆过程之后的后处理步骤为对所述熔覆层进行机械加工处理。
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