[发明专利]一种用于注塑机的合模装置在审

专利信息
申请号: 201510275975.X 申请日: 2015-05-26
公开(公告)号: CN104943102A 公开(公告)日: 2015-09-30
发明(设计)人: 于春雷 申请(专利权)人: 宁波双盛塑料机械有限公司
主分类号: B29C45/67 分类号: B29C45/67
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 代理人: 张向飞
地址: 315191 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 注塑 装置
【说明书】:

技术领域

本发明属于塑料加工技术领域,涉及一种注塑机,特别是一种用于注塑机的合模装置。

背景技术

高速注塑机又名高速注射成型机或高速注射机。它是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。高速注塑机能加热塑料,对熔融塑料施加高压,使其射出而充满模具型腔。

中国专利CN203726782U公开了一种注塑机内循环合模机构,包括移模缸、定模板、动模板和后模板,移模缸包括后壳体、移模活塞杆和第一活塞,后壳体固定在后模板上,后模板内设有第一容置腔,第一容置腔内设有锁模活塞杆,移模活塞杆的一端固定在后壳体上,第一活塞设于移模活塞杆的另一端,锁模活塞杆的一端设有第二容置腔,第一活塞位于第二容置腔内,第二容置腔包括分别位于第一活塞两侧的第一油腔和第二油腔,第一油腔一侧连通第一输油通道,第二油腔一侧连通第二输油通道,后壳体上设有高压油口,位于动模板所在侧。

当锁模活塞杆将动模板移动至与定模板相配合后,进行锁模;向第四输油通道内输入压力油,压力油作用在阀口的一侧,在油压的作用下推动阀芯向第一侧油道的方向移动,使得阀芯与第一侧油道相配合,阀芯关闭,从而,使得第三油腔与第四油腔断开连通,即第三油腔内的油与第四油腔的油无法流动。

上述的合模机构在注塑机的合模过程中,在设置快速移动的第一活塞和设置高压的第二活塞,第二活塞上设置连通第三油腔和第四油腔的通道,在快速移动时能打开,上述的结构存在一个问题,在第一活塞快速移动时,第三油腔内的油液不能得到快速的补充,产生真空的吸力,液压油流动阻力大,影响活塞的伸出速度,导致模板的移动速度不够快。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种响应迅速、运行稳定的用于注塑机的合模装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种用于注塑机的合模装置,其特征在于,包括:

缸体,所述缸体的两端安装有前端盖和后端盖,所述前端盖上开设有出油孔,所述后端盖上开设有高压油孔和储油通道;

主活塞,所述主活塞滑设在缸体内且一端贯穿前端盖,所述主活塞的另一端密封缸体并将缸体划分前腔和后腔,所述出油孔连通至前腔,沿主活塞的轴线开设有活塞孔,在活塞孔的端部安装有盖板;

副活塞,所述副活塞的一端固连在后端盖上,副活塞的另一端贯穿盖板并插入活塞孔内,所述副活塞孔沿轴线方向开设有进油腔;

储油装置,所述储油装置内设有储油腔,所述储油腔连通至储油通道,所述储油通道和高压油孔均连通至后腔。

在上述的一种用于注塑机的合模装置中,所述储油装置包括储油桶、安装储油桶并连接至后端盖的连接块,所述连接块上开设有大流量通道,所述大流量通道的一端连通至储油通道,另一端连通至储油桶。

在上述的一种用于注塑机的合模装置中,所述大流量通道的内径大于高压油孔的内径。

在上述的一种用于注塑机的合模装置中,所述连接块上开设有出油口,所述出油口连通至大流量通道。

在上述的一种用于注塑机的合模装置中,所述储油桶呈密封的圆筒状,在储油桶的顶部安装有空气过滤器,在储油桶的底部开设通孔连通至大流量通道。

在上述的一种用于注塑机的合模装置中,所述后端盖开设有安装孔,所述安装孔的孔壁上开设有环形槽,所述副活塞安装在安装孔上,在副活塞上开设有连通至进油腔的供油孔,所述供油孔正对环形槽,在后端盖上开设有贯通至环形槽的输油孔。

在上述的一种用于注塑机的合模装置中,所述主活塞包括密封部和垂直于密封部的输出部,所述密封部滑设密封在缸体上,所述输出部贯穿前端盖,所述前端盖上开设有输出孔,所述输出部滑设在输出孔内且输出部与输出孔的内壁密封,所述输出部与缸体内壁之间的空隙形成前腔。

在上述的一种用于注塑机的合模装置中,所述主活塞的端部开设有顶出腔,所述主活塞上固连有安装座,所述顶出腔内滑设有顶出杆,所述顶出杆上沿径向凸出形成活塞体,所述安装座上开设有进油通道和出油通道,所述进油通道连通至活塞体一侧的顶出腔,所述出油通道连通至活塞体另一侧的顶出腔。

在上述的一种用于注塑机的合模装置中,所述安装座的端部开设有台阶孔,所述出油通道开设至台阶孔的侧壁。

与现有技术相比,本发明具有以下几个优点:

1、设置储油装置,在副活塞中输入液压油时,主活塞高速移动,储油装置内的液压油能快速补充至缸体内,储油通道截面积大,流速快,能快速响应,实现主活塞高速平稳运动。

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