[发明专利]一种汽车发电机自锁螺杆结构在审
申请号: | 201510276981.7 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN104852604A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 张友田 | 申请(专利权)人: | 江苏云意电气股份有限公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 闫彪 |
地址: | 221116 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 螺杆 结构 | ||
1.一种汽车发电机自锁螺杆结构,包括极板、输出螺杆和整流二极管;其特征是:所述的整流二极管通过直纹与极板挤压在一起,输出螺杆通过压力设备的压力杆和夹具挤压在极板上,所述的输出螺杆的头部花形结构为凸起型和凹陷型,输出螺杆头部花形结构的凸起型凹陷在极板内,输出螺杆头部花形的凹陷型与极板吻合,极板和输出螺杆头部花形结构为高低交错分布,所述的极板产生的形变填充在螺杆根部的沟槽内。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车发电机自锁螺杆结构,其特征是:所述的输出螺杆为钢制螺杆,其外形和头部花形结构通过冷镦成型。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机自锁螺杆结构,其特征是:所述的输出螺杆根部沟槽通过加工而成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机自锁螺杆结构,其特征是:所述的极板是通过铝板材冲压成型,冲压时形成极板通孔。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机自锁螺杆结构,其特征是:极板通孔为预留通孔,极板通孔与输出螺杆挤压后形成小间隙配合,形成装配后极板孔形状。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车发电机自锁螺杆结构,其特征是:所述的输出螺杆为头部花形结构,使极板在较小的压力下可以产生形变。
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