[发明专利]一种汽车尾气检测装置及其补偿算法在审
申请号: | 201510278720.9 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN104880537A | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 陈红岩;李志彬 | 申请(专利权)人: | 中国计量学院 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G06F17/15;G06N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 检测 装置 及其 补偿 算法 | ||
1.一种汽车尾气检测装置,包括尾气取样模块、尾气传感器(3)、尾气分析模块,其中尾气取样模块包括油水过滤器(1)和真空泵(2),尾气分析模块包括微控制单元(6)、驱动单元(7)和显示单元(8),其特征在于:还包括流速传感器(4)和温度传感器(5),所述油水过滤器(1)的进气口和汽车的排气管相连,所述真空泵(2)的出气口和所述尾气传感器(3)的进气口相连,所述尾气传感器(3)的出气口和汽车上的消声器相连,所述尾气传感器(3)、流速传感器(4)和温度传感器(5)的信号输出端和所述微控制单元(6)的信号输入端相连,所述驱动单元(7)和所述真空泵(2)相连,所述显示单元(8)和所述微控制器(6)相连。
2.一种应用如权利要求1所述一种汽车尾气检测装置的补偿算法,其特征在于:采用径向基神经网络对温度、流速造成的测量误差进行修正补偿;
补偿算法如下:
1)确定径向基神经网络的结构,包含输入层(9)、隐含层(10)和输出层(11),径向基神经网络的输入信号为尾气传感器输出信号、流速和温度,输出信号为CO浓度、NO浓度和HC浓度;
2)获取样本数据xp;
3)求取基函数中心ci;
4)求解方差σi:
式中cmax为所选取中心之间的最大距离,h为隐含层中心数目;
5)计算隐含层到输出层的连接权值wij:
6)第j个输出节点的实际输出yj:
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