[发明专利]用于高铁的折叠显示屏在审
申请号: | 201510279395.8 | 申请日: | 2015-05-28 |
公开(公告)号: | CN104908665A | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 薛杨生 | 申请(专利权)人: | 常州泰勒维克今创电子有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 折叠 显示屏 | ||
技术领域
本发明涉及铁路信息显示系统领域,特别是涉及一种用于高铁的折叠显示屏。
背景技术
高速铁路,是指通过改造原有线路,使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。传统的高铁车体内不含有电视显示屏,对于娱乐性要求比较高的乘客无法提供相应的服务,就算车厢内有电视显示屏也会离得非常远,看不清楚。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种用于高铁的折叠显示屏,结构简单,便于乘客在高铁座椅上能观看电视视频,采用折叠设计,能从行李台面上拉出观看,节省空间。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种用于高铁的折叠显示屏,包括:驱动杆、转动杆、驱动装置、显示屏支撑板和显示屏,所述显示屏设于高铁座椅顶部的行李台面底部,所述行李台面底面设有槽口,所述槽口内安装有驱动装置,所述驱动装置连接驱动杆,所述驱动杆连接有转动杆,所述转动杆连接显示屏支撑板,所述显示屏安装于显示屏支撑板内。
在本发明一个较佳实施例中,所述显示屏支撑杆与转动杆之间设有调节阀。
在本发明一个较佳实施例中,所述显示屏支撑板的背板面处设有把手槽。
在本发明一个较佳实施例中,所述把手槽上采用一体包边制成。
在本发明一个较佳实施例中,所述显示屏与显示屏支撑板通过螺钉连接。
本发明的有益效果是:本发明用于高铁的折叠显示屏,结构简单,便于乘客在高铁座椅上能观看电视视频,采用折叠设计,能从行李台面上拉出观看,节省空间。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明的用于高铁的折叠显示屏一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、显示屏,2、转动杆,3、驱动装置,4、驱动杆,5、显示屏支撑板。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明实施例包括:
一种用于高铁的折叠显示屏,包括:驱动杆4、转动杆2、驱动装置3、显示屏支撑板5和显示屏1,所述显示屏1设于高铁座椅顶部的行李台面底部,所述行李台面底面设有槽口,所述槽口内安装有驱动装置3,所述驱动装置3连接驱动杆4,所述驱动杆4连接有转动杆2,所述转动杆2连接显示屏支撑板5,所述显示屏1安装于显示屏支撑板5内。
另外,所述显示屏支撑杆5与转动杆2之间设有调节阀。
另外,所述显示屏支撑板5的背板面处设有把手槽,所述把手槽上采用一体包边制成,美观便于开出显示屏。
另外,所述显示屏1与显示屏支撑板5通过螺钉连接。
本发明用于高铁的折叠显示屏的有益效果是:
结构简单,便于乘客在高铁座椅上能观看电视视频,采用折叠设计,能从行李台面上拉出观看,节省空间。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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