[发明专利]一种EGR冷却器漏液处理装置

说明书

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种EGR冷却器漏液处理装置。

背景技术

柴油发动机工作过程产生大量废气，EGR技术(废气再循环技术)是一种减少氮氧化物排放，而提高柴油发动机效率和性能的主要技术手段。

从发动机的排气管排出的废气的温度较高，再循环利用之前需要对废气进行降温处理，常用的一种降温方法是设置外部EGR系统，采用EGR冷却器。EGR冷却器通过冷却介质，如冷却水等对从其进气管回引的高温废气进行冷却，使废气的温度降低至合理的范围内；之后，废气通过EGR冷却器的出气管进入发动机，以被循环再利用。

但是，EGR冷却器在冷却工作过程中可能漏液，若未及时发现，经过一段时间会形成一定量的积水，积水能够通过出气管进入发动机。发动机运转时，若冷却水的压力大于废气压力，或者发动机停机时，上述积水会随废气进入气缸，并进一步破坏气缸套润滑性能或者稀释机油，缩短机油的使用周期，增加使用成本；若积水量较大，还会引起气缸或者拉杆运行事故。

而现阶段并没有一种专门为EGR冷却器而设计的漏液处理装置，并不能够及时检测EGR冷却器是否漏液，也无法排水，这严重威胁发动机的使用安全性。

因此，如何提供一种EGR冷却器漏液处理装置，使其能够及时检测EGR冷却器是否漏液，保证发动机的使用安全性，是本领域的技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的为提供一种EGR冷却器漏液处理装置。该EGR冷却器漏液处理装置能够及时检测EGR冷却器是否漏液，保证发动机的使用安全性。

为解决上述技术问题，本发明提供一种EGR冷却器漏液处理装置，包括报警器和收集器，所述收集器的入口连接于EGR冷却器的出气管，所述收集器的内部设置有触发组件；预定量的泄漏的冷却液进入所述收集器后，所述触发组件触发所述报警器报警。

本发明采用触发组件，并由EGR冷却器的漏液状况控制触发组件，漏液到达预定程度时，触发组件能够及时触发报警器发出报警信号，能够帮助使用者迅速地发现、处理EGR冷却器泄漏，保证发动机的使用安全性。

优选地，所述触发组件与所述报警器连接在同一电路中；所述触发组件包括浮动导电体和与所述报警器连接、固定于所述收集器的导电端；所述浮动导电体随所述收集器内的所述冷却液液面升降而起落，并与所述导电端接触或者分离，以通断所述电路。。

优选地，所述导电端设置于所述浮动导电体的上方；所述浮动导电体随所述收集器内的所述冷却液增加而上浮，并与所述导电端接触，接通所述电路。

优选地，所述浮动导电体包括连接的浮动本体和导电部；所述浮动本体为顶部具有平台的球体，所述平台平铺有导电材料形成的导电层，所述导电层形成所述导电部。

优选地，所述浮动本体和/或所述导电端与所述收集器的接触处设置有耐热绝缘材料。

优选地，所述触发组件还包括约束线，所述约束线的一端系于所述收集器的底壁，另一端系于所述浮动本体，以保持所述导电端与所述导电部相对设置。

优选地，还包括与所述收集器的出口连通的排水管，以及设置于所述排水管上的开关阀，所述开关阀串联于所述报警器的所述电路中；所述触发组件处于触发状态时，所述开关阀接通所述排水管，所述触发组件处于非触发状态时，所述开关阀断开所述排水管。

优选地，所述收集器预存有积液，以隔离所述开关阀和从所述EGR冷却器进入所述收集器内的气体。

优选地，所述排水管为U型管，所述U型管具有将所述冷却液排出所述EGR冷却器漏液处理装置外部的排出端，所述排出端高于所述开关阀。

优选地，所述开关阀为电磁阀。

附图说明

图1为本发明提供的EGR冷却器漏液处理装置一种实施方式的示意图。

图1中：

收集器1、入口11、出口12、报警器2、排水管3、排出端31、导电端41、浮动导电体42、导电部421、浮动本体422、约束线43、开关阀5

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本发明提供的EGR冷却器漏液处理装置一种实施方式的示意图。