[发明专利]碾压监控方法、装置及系统有效
申请号: | 201510279982.7 | 申请日: | 2015-05-27 |
公开(公告)号: | CN104932392B | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 孟庆昕;吴浩;刘晓东;刘玲;王乾坤;池秀文;陈西江;王国锋;李明华 | 申请(专利权)人: | 中国公路工程咨询集团有限公司;中交宇科(北京)空间信息技术有限公司 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张洋;黄健 |
地址: | 100097 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碾压 监控 方法 装置 | ||
本发明实施例提供一种碾压监控方法、装置及系统。该方法包括:服务器接收移动监测点发送的碾压车辆位置信息和采集时间信息;服务器依据碾压车辆位置信息和采集时间信息检测碾压车辆碾压目标场地对应的基础碾压质量是否达标;若基础碾压质量不达标,则服务器向碾压车辆上的车载导航设备发送控制信息,以使碾压车辆按照控制信息中的控制要求碾压目标场地。本发明实施例通过服务器依据碾压车辆位置信息和采集时间信息检测碾压车辆碾压目标场地对应的基础碾压质量是否达标,若不达标,则向碾压车辆上的车载导航设备发送控制信息,保证目标场地的基础碾压质量符合预定要求,相对于现有的依据人工控制的手段进行基础碾压质量监控,提高了监控精度和实时性。
技术领域
本发明实施例涉及通信技术领域,尤其涉及一种碾压监控方法、装置及系统。
背景技术
近年来,随着高速铁路、高速公路、超高土石坝和超长防护堤等大型基础工程建设迅猛发展,交通量迅猛增长,车辆大型化趋势加大,超限超载车辆屡禁不绝,严重影响了现有路网结构的使用寿命和结构安全,交通行业的管理重点逐步转向公路的养护和管理。与此同时,大型工程施工的机械化、信息化水平不断提高,对养护过程中基础碾压质量进行控制显得尤为重要。大型养护工程的基础压实度不足、强度过低,会造成下沉量过大,所产生不均匀变形会破坏基础面的排水条件、上层的平整度以及影响通行的安全性。如高速铁路路基的下沉过大会造成路桥衔接差过大,破坏无碴轨道的稳定性和高平顺性,影响高铁的行车速度;高速公路基础碾压质量不达标情况下,会破坏路基的横向排水坡度,减少其使用寿命;超高土石坝心墙碾压出现漏碾和过碾的情况较多时,会降低其作为大坝防渗主体工程的作用,甚至影响到整个大坝的安全运营年限。因此,构建具有实时性、连续性、自动化、高精度等的养护工程基础碾压质量监控系统,对重大工程的养护碾压施工过程进行有效地全过程监测和质量控制,是保证其建设整体质量的先决前提和关键手段。
现有的养护工程基础碾压质量监控系统主要依靠人工控制施工碾压参数主要包括铺层厚度与平整度、碾压机械的运行速度与碾压遍数,以及人工现场挖坑取样检测等手段对养护工程基础碾压质量进行监控。
由于现有技术依据人工控制的手段对养护工程基础碾压质量进行监控,导致监控精度低、实时性低。
发明内容
本发明实施例提供一种碾压监控方法及装置,以提高监控精度和实时性。
本发明实施例的一个方面是提供一种碾压监控方法,包括:
服务器接收移动监测点发送的碾压车辆位置信息和采集时间信息,所述移动监测点安装在碾压车辆上,所述采集时间信息表示所述移动监测点采集所述碾压车辆位置信息的时刻;
所述服务器依据所述碾压车辆位置信息和所述采集时间信息检测所述碾压车辆碾压目标场地对应的基础碾压质量是否达标;
若所述基础碾压质量不达标,则所述服务器向所述碾压车辆上的车载导航设备发送控制信息,以使所述碾压车辆按照控制信息中的控制要求碾压所述目标场地。
本发明实施例的另一个方面是提供一种碾压监控方法,包括:
移动监测点采集碾压车辆位置信息,所述移动监测点安装在碾压车辆上;
所述移动监测点将所述碾压车辆位置信息和采集时间信息发送到服务器,以使所述服务器依据所述碾压车辆位置信息和所述采集时间信息检测所述碾压车辆碾压目标场地对应的基础碾压质量是否达标,所述采集时间信息表示所述移动监测点采集所述碾压车辆位置信息的时刻。
本发明实施例的另一个方面是提供一种服务器,包括:
接收模块,用于接收移动监测点发送的碾压车辆位置信息和采集时间信息,所述移动监测点安装在碾压车辆上,所述采集时间信息表示所述移动监测点采集所述碾压车辆位置信息的时刻;
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