[发明专利]汽车电子机械制动器及其制动方法在审

专利信息
申请号: 201510281408.5 申请日: 2015-05-28
公开(公告)号: CN104864004A 公开(公告)日: 2015-08-26
发明(设计)人: 王维锐;葛正;李广平;黄世能;石浩然 申请(专利权)人: 浙江大学台州研究院
主分类号: F16D65/18 分类号: F16D65/18;F16D121/24;F16D125/18;F16D125/40
代理公司: 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 代理人: 郭建平
地址: 317605 浙江省台州市玉环*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 电子机械 制动器 及其 制动 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车电子机械制动器,其特征在于:包括制动盘,制动盘的两侧分别设置有摩擦片,摩擦片活动设置于制动钳体上;制动钳体固定设置于活塞的外侧;

活塞固定连接滚珠丝杆螺母,滚珠丝杆螺母活动设置于滚珠丝杆上;

滚珠丝杆与连接板固定连接;连接板固定连接减速机的输出端,减速机的输入端固定连接电机;

电机通过减速机带动滚珠丝杆旋转,使滚珠丝杆螺母沿直线运动,带动活塞直线运动,活塞通过制动钳体作用在摩擦片上,使摩擦片对制动盘进行夹紧或放松,从而实现制动器的制动功能。

2.根据权利要求1所述的汽车电子机械制动器,其特征在于:所述活塞与制动钳体之间设置有橡胶防尘垫。

3.根据权利要求1所述的汽车电子机械制动器,其特征在于:所述电机固定设置于电机安装座上;所述减速机固定设置于减速机安装座上。

4.根据权利要求3所述的汽车电子机械制动器,其特征在于:所述制动钳体与减速机安装座固定连接。

5.根据权利要求3所述的汽车电子机械制动器,其特征在于:所述电机安装座和减速机安装座通过螺钉固定连接在一起。

6.一种汽车电子机械制动器的制动方法,其特征在于,包括以下步骤:

由电机输出动力,电机所输出的动力传递给减速机进行力矩放大,经过减速机的减速后传递动力给滚珠丝杆,带动滚珠丝杆转动;滚珠丝杆的转动由丝杆螺母副将滚珠丝杆的旋转运动转化成滚珠丝杆螺母的直线运动,滚珠丝杆螺母的运动传递给活塞,使活塞实现前后运动;活塞的前后运动使摩擦片对制动盘进行夹紧或放松。

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