[发明专利]供油装置

说明书

关联申请的相互参照

本申请基于在2014年5月29日提出的日本申请P2014-111204A 主张优先权，并在此引用其内容。

技术领域

本发明涉及一种供油装置。

背景技术

当前，作为在汽车中使用的供油装置，已知以双色成型品构成树脂制的接管嘴，该双色成型品具有耐冲击性优异的外层和燃料难以透过性质(下面，称为耐燃料透过性)优异的内层(日本特开2006 －181880号公报)。在接管嘴上安装燃料盖、或者无盖的燃料注入机构，因此，将套筒、保持器等卡合并组装在接管嘴开口处。

构成接管嘴的外层例如由聚乙烯等具有耐冲击性的树脂成型。上述树脂的特性通常较软，以用来发挥耐冲击性。因此，需要谋求一种提高实现套筒、保持器等的卡合的卡合部的强度的办法。

发明内容

为了实现上述的课题的至少一部分，本发明能够通过以下的方式进行实施。

(1)根据本发明的一个方式，提供一种供油装置。其中，供油喷嘴插入该供油装置中，该供油装置可以具有：接管嘴，其通过在第 1树脂层的内层侧层叠第2树脂层而形成，其中，该第1树脂层由第 1树脂形成，该第2树脂层由与所述第1树脂相比硬质的第2树脂形成；以及安装部件，其从外侧安装在该接管嘴的燃料注入开口侧。所述第1树脂层与所述第2树脂层相比可以具有较高的耐冲击性，所述第2树脂层与所述第1树脂层相比可以具有更好的燃料难以透过特性。在该接管嘴的所述燃料注入开口侧，可以具有从所述第2树脂层向外径方向凸出并贯穿所述第1树脂层的卡合部，所述安装部件通过与所述卡合部卡合而进行安装。

在本方式的供油装置中，通过第1树脂层发挥耐冲击性。通过在内侧与第1树脂层重合的第2树脂层发挥使燃料难以透过的性能 (耐燃料透过性)。在此基础上，在本方式的供油装置中，利用第2 树脂层的贯穿第1树脂层向外径方向延伸的卡合部，进行接管嘴和安装在该接管嘴上的安装部件的卡合。利用与第1树脂相比硬质的第2 树脂形成该卡合部。因此，根据本方式的供油装置，能够确保实现安装部件的卡合的卡合部的强度。其结果，安装部件与接管嘴的安装的可靠性也提高。

(2)在上述方式的供油装置中，所述接嘴管也可以在插入至所述燃料注入开口的供油喷嘴能够接触到的部位，具有所述卡合部。在将供油喷嘴插入燃料注入开口而进行供油的情况下，通常，供油喷嘴保持插入燃料注入开口的姿态，因此，通过与供油喷嘴的接触部位，来自供油喷嘴的载荷施加在从燃料注入开口侧安装在接管嘴上的安装部件上。根据本方式的供油装置，在供油喷嘴能够接触到的部位，具有卡合部，因此，能够抵抗由供油喷嘴施加的载荷，并能够在供油时不损害安装部件与接管嘴的安装的可靠性。

附图说明

图1是表示作为本发明的一个实施方式的供油装置的剖视图。

图2是沿图1中的2－2线对供油装置进行剖视观察而表示各部件的关系的说明图。

图3A是表示沿图2中的3－3线对供油装置的要部进行剖视观察而得到的说明图。

图3B是图3A中的3B矢向图。

图4是表示沿图2中的4－4线对供油装置的要部进行剖视观察而得到的说明图。

图5是表示对第2实施方式的供给装置的要部进行剖视观察而得到的说明图。

标号的说明

10供油装置，10A供油装置，11P燃料通路，11Pa插入通路， 20接管嘴，21第1树脂层，21h树脂层贯穿孔，21r卡合凹部，22 第2树脂层，22g卡合凸起，22gr外螺纹部，30开口形成部件，32 罩部件，32f下端部，32g1第1卡合臂，32g2第2卡合臂，32g内螺纹部，32h贯穿孔，32s卡合套筒，32gs狭缝，33开口套筒，34 上端凸缘，40流路内壁保护板，50插入侧开闭机构，51第1开闭部件，60注入口开闭部件，61第2开闭部件，NZ供油喷嘴

具体实施方式