[发明专利]一种全灌浆套筒自动成型机有效
申请号: | 201510283735.4 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN104858279B | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 蒋立红;王瑞堂;郭正兴;郭海山;黄东文;申继军;李志远;牛灿卫;陈欢欢;杨永胜;杨套全;吕远征;范月环 | 申请(专利权)人: | 中建机械洛阳有限公司;廊坊中建机械有限公司 |
主分类号: | B21D17/04 | 分类号: | B21D17/04 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 | 代理人: | 周会芝 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灌浆 套筒 自动 成型 | ||
技术领域
本发明涉及一种灌浆套筒加工机械,尤其是涉及一种全灌浆套筒自动成型机。
背景技术
为了满足装配式混凝土结构的抗震性能要求,预制混凝土构件现场施工拼接安装时,其预制构件之间的主要受力钢筋连接是否紧固显得非常重要。在目前的施工现场,通常采用灌浆套筒来实现受力钢筋的连接。
所述的灌浆套筒,不仅在外圆周面具有用于与受力钢筋使用环境中的混凝土进行粘结的凹槽,而且在灌浆套筒的内壁上与凹槽对应的位置还具有向内凸起的凸环肋。
现有技术中,灌浆套筒通常采用铸造工艺和机械加工方法进行制造,采用铸造法可直接制造出带有表面凹槽和内部对应凸环肋的灌浆套筒,但是易产生铸造缺陷,加工成本较高,不利于推广使用;采用间隔环形切削加工方法直接利用无缝钢管加工出的具有外凹内凸结构的的灌浆钢套筒,其切削加工量大,不仅制造成本高,并且在加工过程中由于切除材料造成应力集中、加工过程热因素造成局部变形,直接影响工件的力学性能。
由于以上制造方法的缺陷,为了降低生产成本,现有技术中往往使用的是半灌浆套筒,也就是是说在套筒的一端加工有凸凹结构,另一端往往采用螺纹或别的连接方法连接。
本文所述的全灌浆套筒指的是在全段套筒的外圆周面均具有用于与钢筋使用环境的混凝土进行粘结的凹槽,而且在套筒的内壁上与凹槽对应的位置具有向内凸起的凸环肋,该全灌浆套筒使用时,将待连接的两根钢筋分别插进全灌浆套筒的两端,然后在钢筋和全灌浆套筒之间的空间中填充灌浆料,灌浆料凝固后实现两根钢筋之间的连接;这种全灌浆套筒在轴向拉压力下的抗变形能力比较强。为了保证连接后的钢筋之间连接力分布的均匀性和连接效果的可靠性,以及全灌浆套筒在轴向拉压力下的抗变形能力,对全灌浆套筒表面的凹槽深度、凹槽间距及内壁相应凸环肋的高度和凸环肋间距等都具有较高的技术要求。而现有技术中的灌浆套筒加工方法及设备已经无法满足这种全灌浆套筒的加工。
因此亟需开发一种生产效率高,生产质量好的专门用于全灌浆套筒的加工设备。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种全灌浆套筒自动成型机,采用根据需要长度截好的无缝钢管段做坯料,经过本发明的加工后可得到具有表面凹槽和内部对应凸环肋的全灌浆套筒。
本发明为了解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种全灌浆套筒自动成型机,包括机架以及设置在机架上的电动机、减速器、滚压机构和进给机构,所述的滚压机构包括一个主压轮和两个辅助压轮,所述电动机的输出端与减速器的输入端相连接,减速器的输出端通过万向传动轴Ⅰ与所述的主压轮相连接,所述的两个辅助压轮与主压轮呈三角形布置,且两个辅助压轮与主压轮同步同向转动设置,所述的主压轮在一个液压缸的驱动下可向两个辅助压轮靠近或远离;所述的电动机、液压缸和进给机构均在一个控制装置的控制下进行工作。
进一步地,所述的减速器为蜗轮蜗杆减速器。
进一步地,所述的两个辅助压轮经齿轮传动装置与主压轮同步同向转动设置,所述的齿轮传动装置包括一个齿轮箱体,所述的减速器的输出端可转动贯穿齿轮箱体后与所述的万向传动轴Ⅰ相连接,在所述的减速器的输出端位于齿轮箱体内的部分设有主动行星齿轮,在齿轮箱体上还贯穿设有一根中心传动轴和两根从动输出轴,中心传动轴上设有中心齿轮,所述的中心齿轮与主动行星齿轮相啮合,在所述的从动输出轴上分别设有一个从动行星齿轮(306),所述的两个从动行星齿轮分别与所述的中心齿轮相啮合,两根从动输出轴分别通过一根万向传动轴Ⅱ与各自的辅助压轮相连接。
进一步地,所述的进给机构包括卡盘、滑块Ⅰ、导轨Ⅰ、进给丝杠和进给支架,所述的卡盘通过一根旋转轴可转动设在滑块Ⅰ上,所述的滑块Ⅰ与设在进给支架上的导轨Ⅰ可滑动相配合安装,所述的滑块Ⅰ同时与所述的进给丝杠螺纹连接,所述的进给丝杠可转动设置在进给支架上,并与一个伺服电机可传动连接。
进一步地,所述的辅助压轮设在辅助压轮座上,所述的辅助压轮座与一个滑块Ⅱ相连接,所述的滑块Ⅱ与导轨Ⅱ配合安装,所述的导轨Ⅱ设置在导轨基座上,所述的导轨基座与机架固定连接;所述的滑块Ⅱ还与一根调节螺杆螺纹连接,所述的调节螺杆与设在导轨基座上的支撑座间隙配合安装,通过旋转调节螺杆可调整辅助压轮的前后位置,以适应不同直径规格全灌浆套筒的加工。
进一步地,在所述的导轨基座上与所述的调节螺杆相平行设有顶紧螺杆,以防止辅助压轮在工作过程中后退。
进一步地,在所述的主压轮向两个辅助压轮靠近的行进路线中预定位置设有接近开关。
有益效果:
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