[发明专利]蓄电池极板吸片下料装置在审
申请号: | 201510285067.9 | 申请日: | 2015-05-29 |
公开(公告)号: | CN104925521A | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 张开红;毛锦敏;陈林;陈红芬 | 申请(专利权)人: | 天能电池(芜湖)有限公司 |
主分类号: | B65G47/91 | 分类号: | B65G47/91;B65G47/252 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定华 |
地址: | 241009 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 极板 吸片下料 装置 | ||
技术领域
本发明涉及蓄电池加工领域,尤其涉及方便蓄电池极板切割的吸片下料装置。
背景技术
极板是蓄电池生产中必不可少的零件,极板在生产时由于模具的结构极板都是几个连接在一起的,极板与极板之间会由边角料连接,并且在运输过程中,极板挤压在一起又构成了极板组,虽然极板都是好几个一起注塑成型的,但是后期只需分开这些极板进行加工即可,生产效果非常可观,但是在生产中,极板的四周都会出现边角料,这些边角料会影响蓄电池的性能都要进行切除,而在传统的生产工艺中,常常是先由工人将极板组分开,然后再由极板切割机进行且边角料,并且边角料亦没有完善的收集系统,因此解决这一类的问题显得尤为重要。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种蓄电池极板吸片下料装置,通过设置有吸气管和翻板用来吸取单独的极板进行加工,在通过设置有第三运输带移动余料,来解决极板切割效率低下,浪费成本大的问题。
为了解决上述问题,本发明提供了一种蓄电池极板吸片下料装置,包括有极板切割机,所述切割机的前端设置有第一运输带用来运输极板组,所述第一运输带通向切割机内部的第二运输带,在所述第一运输带与第二运输带之间设置有翻板,所述翻板上设置有极板放置槽,并在所述翻板的上侧设置有支撑杆,所述支撑杆上设置有吸气管,所述第二运输带下侧设置有第三运输带。
进一步改进在于:所述第二运输带的左右两侧分别设置有压边轮,所述切割机的切刀安装在压边轮的后面。
进一步改进在于:所述第二运输带为链轮式的,极板切割后的余料可以由第二运输带落到第三运输带上,所述第三运输带的末端设置有收集箱。
进一步改进在于:在所述第一运输带的末端上设置有感应器,所述感应器连接着翻板。
本发明的有益效果是:通过设置有翻板和吸气管,由吸气管将第一运输带上的极板吸到翻板上,再由翻板翻转将极板移动到第二运输带上进行切割,由感应器感应极板并控制翻板翻转,通过设置有链轮式的第二运输带和第三运输带,切割后的余料会掉落到第三运输带上进行集中收集。本发明结构简单,操作方便,大大提高了极板的切割效率,节省了成本浪费。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中:1-切割机,2-第一运输带,3-第二运输带,4-翻板,5-极板放置槽,6-支撑杆,7-吸气管,8-第三运输带,9-压边轮,10-收集箱,11-感应器。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,本实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
一种蓄电池极板吸片下料装置,包括有极板切割机1,所述切割机1的前端设置有第一运输带2用来运输极板组,所述第一运输带2通向切割机1内部的第二运输带3,在所述第一运输带2与第二运输带3之间设置有翻板4,所述翻板4上设置有极板放置槽5,并在所述翻板4的上侧设置有支撑杆6,所述支撑杆6上设置有吸气管7,所述第二运输带3下侧设置有第三运输带8。所述第二运输带3的左右两侧分别设置有压边轮9,所述压边轮9的后面设置有切刀,极板先由压边轮9进行辗压,在经由切刀进行切割,效果会更好。所述第二运输带3为链轮式的,极板切割后的余料可以由第二运输带3落到第三运输带8上,所述第三运输带8的末端设置有收集箱10。在所述第一运输带2的末端上设置有感应器11,所述感应器11连接着翻板4。
通过设置有翻板4和吸气管7,由吸气管7将第一运输带2上的极板吸到翻板4上,再由翻板4翻转将极板移动到第二运输带2上进行切割,由感应器11感应极板并控制翻板4翻转,通过设置有链轮式的第二运输带3和第三运输带8,切割后的余料会掉落到第三运输带8上进行集中收集。本发明结构简单,操作方便,大大提高了极板的切割效率,节省了成本浪费。
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