[发明专利]道路桥梁混凝土结构实时监测装置以及方法有效
申请号: | 201510286659.2 | 申请日: | 2015-05-30 |
公开(公告)号: | CN104849437A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 韩少鹏 | 申请(专利权)人: | 韩少鹏 |
主分类号: | G01N33/38 | 分类号: | G01N33/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 054000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 桥梁 混凝土结构 实时 监测 装置 以及 方法 | ||
1.一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置,包括设置于混凝土结构内部的容器,所述容器内充入气体;管,所述管的一端与所述容器相连,另一端水平方向伸出混凝土结构内部,其特征在于:所述管的另一端伸出混凝土结构内部后,其变成竖直向上延伸,在竖直方向上延伸特定距离后,其变成水平方向延伸,在水平方向上延伸特定距离后,其变成竖直向下延伸;所述管中间设置液体柱,所述液体柱位于所述管竖直向上延伸的管道部分内;所述管竖直向上延伸的管道部分上还设置有刻度下限和刻度上限。
2.根据权利要求1所述的道路桥梁混凝土结构实时监测装置,其特征在于:所述刻度下限和刻度上限包括使用不同标志表示的第一刻度下限、第一刻度上限、第二刻度下限以及第二刻度上限。
3.根据权利要求2所述的道路桥梁混凝土结构实时监测装置,其特征在于:所述第一刻度下限和第一刻度上限对应于高温环境,所述第二刻度下限和第二刻度上限对应于低温环境。
4.根据权利要求3所述的道路桥梁混凝土结构实时监测装置,其特征在于:所述第一刻度下限高于所述第二刻度下限,所述第一刻度上限高于所述第二刻度上限。
5.一种道路桥梁混凝土结构实时监测方法,包括如下步骤:将内部具有气体的容器放置于混凝土结构内部;将管的一端与所述容器相连,另一端伸出所述混凝土结构内部;从管的开口注入液体,形成液体柱;根据混凝土结构变化导致的容器体积变化,从而导致液体柱的升降,对于混凝土结构的变化进行判断。
6.一种道路桥梁混凝土结构实时监测装置,包括第一容器,其设置于混凝土结构内部,内部充入气体;其特征在于:还包括,第二容器,其具有与第一容器相同的形状,设置于混凝土结构外部,内部充入与第一容器相同的气体;管,所述管为“几”字形,其一端与所述第一容器相连,另一端与所述第二容器相连,所述管的中间设置有液体柱,并且所述管上设置有刻度上限以及刻度下限。
7.根据权利要求6所述的道路桥梁混凝土结构实时监测装置,其特征在于:还包括第三容器,所述第三容器为中空容器,用于容纳所述第二容器。
8.一种权利要求6-7所述道路桥梁混凝土结构实时监测装置的监测方法,包括如下步骤:将第一容器设置于混凝土结构内部,内部充入气体;将与第一容器相同形状的第二容器设置于混凝土结构外部;使用管一端与所述第一容器相连,另一端与所述第二容器相连,所述管为“几”字形,中间设置有液体柱,并且所述管上设置有刻度上限以及刻度下限;根据所述液体柱位置的变化,判断混凝土结构的整体变化情况。
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